Pues yo acabo de reparar la mía, FZ8 con 26.000kms. He pagado 1300€ por la reparación, que es cara no sólo por el precio de la pieza, sino por la mano de obra, ya que una vez que rompe, hace tanto destrozo que hay que abrir el motor por el Carter y limpiar todo minuciosamente porque se llena de viru...
A mi me ocurrió de la siguiente manera: paré a tomar un café y ya note que al arrancar estaba baja de batería porque vi que el motor de arranque no movía muy alegre, pero arrancó, inicié la marcha y a unos 3 kms se me encendió la luz naranja de fallo motor, pero la moto iba bien. Andé unos 2 o 3 kms...
Bueno, a mi ya no me queda otra que cambiarlo, he pedido el reforzado de Yamaha, de origen, nada de refuerzos caseros pegados, porque si vuelve a pasar...casi lo de menos es el valor de la pieza, sino el valor de toda la mano de obra ya que para que te quedes tranquilo hay que desmontar cárter y bom...
He hablado con el y me ha dicho que me paga la mitad de la pieza, que son entre el bobinado y el rotor mas juntas...unos 800€, osea que me paga 400€, aunque con mano de obra , limpieza interna porque tenia todo el carter y la bomba de aceite llena de residuos y virutas, montar y desmontar...bueno ya...
Isslero escribió:Hola buenas, eso es un vicio aculto y lo tiene que pagar el vendedor, infórmate a través de un abogado, yo por una avería de 200 euros no denunciaba pero por 1.000 ya te digo yo que si
Hola, soy nuevo en este foro, ante todo un saludo para todos. He comprado una FZ8 del 2010 hace tres meses con 25.000 kms con toda la ilusión del mundo. El estado a priori inmejorable y el vendedor en principio parecía honesto. Resulta que hace unas semanas se rompió el conjunto del estator, machaca...
Hola, soy nuevo en este foro, ante todo un saludo para todos. He comprado una FZ8 del 2010 hace tres meses con 25.000 kms con toda la ilusión del mundo. El estado a priori inmejorable y el vendedor en principio parecía honesto. Resulta que hace unas semanas se rompió el conjunto del estator, machaca...