¿En broma? Yo llevo lapiz y papel detrás de la tija de dirección, por si se me ocurre algo brillante en marcha. Y para no soltar el acelerador aprendí a escribir con la zurda... Y debajo del asiento algo de lectura ligera (Kafka, Nietzsche, etc.), para los tramos de autopista

Un saludo.

¿y el pequeño error del cuenta-vueltas o del velocímetro, que pueda haber aumentado? Lo digo porque las motos sin tocar deben ser todas iguales... y a mí a 7000 rpm me va a 135-136 km/h en 6ª.

Un saludo.

Hola. Yo también lo tengo con la MVA (que creo que ahora está dentro de Mafre) y pago eso mismo que dices por la modalidad ELITE. Me pidieron seiscientos y pico inicialmente, pero cuando me vieron la cara que ponía después de tener el coche unos cuantos años con ellos y sin siniestros, además de 11 ...

¡Y disfruta de las carreteras de Valencia! Snif, snif... como echo de menos la tierra materna...

Enhorabuena por la moto. Igualita que la mía, solo que un mes más joven. Lo del cambio... suena bastante, si. Sobre todo cuando está fria. Ahora que cuando la lleve a la próxima revisión les pediré que me ajusten la holgura del embrague, que creo que la mía también tiene un pelín demás.

Un saludo.

Tirones... eso me suena. El día que saqué la moto del concesionario, un jueves por la tarde en pleno centro de barcelona y siendo mi primera moto (después del vespino de adolescente y 15 años "enlatado"),... ¡eso si que eran tirones! Pero no del ralentí, sino de inexperiencia, y mira que i...

¡Coño! Un 10 para el autor. Después de leer esto creo que he equivocado mi vocación...

Un saludo.

... cuidado con la técnica "turbo-boost" de neretva... que igual teneis que enviar los pantakas a remendar... o directamente a la lavadora. Mejor salir tranquilamente y pasando de piques con los de cambio automático y demás.

Un saludo.

El contacto de la moto es un punto a mejorar. Yo no he tenido problemas con los intermitentes pero si con la alarma (original yamaha). Parece que si no giras bien la llave, con un movimiento "decidido", salta la alarma y al desactivarla con el mando el código de pitidos corresponde a que h...

El soporte está bien y es muy cómodo, ya que no tienes que andar abriendo y cerrando el asiento. Pero rompe la estética de la moto. A mí me gusta más si este cabe debajo del asiento, aunque es cierto que no hay mucho sitio (entre la U, la pinza de disco y las herramientas de serie ya no queda espaci...

¿No te cabe el U debajo del asiento? Yo compré el Artago más grande que pude encontrar y cabe justito justito en el hueco preparado para ello debajo del asiento (desmontado, claro). Es una S2.

Un saludo.

Hola a todos. Aunque ya he escrito alguna vez, la verdad es que no me había presentado. Me llamo Fernando. Vivo en Barna desde hace 2 años pero soy de Valencia (echo de menos casi todo, menos a los del PP). Desde hace unos 4 meses tengo una S2 semicarenada de color azul a la que ya le he hecho casi ...

Toda la razón del mundo: 35 kg son muchos kg. El otro día no se quiso abrir la puerta del garaje con el mando a distancia y menos mal que me pilló al principio de la rampa, donde es más suave la pendiente, y aún así las pasé canutas. Yo también estuve dudando con la bandit nueva (más barata y motor ...

Muy bonitos con el anodizado en negro. Yo los tengo en el color del aluminio (en su momento no había la opción del anodizado), y no quedan nada mal al llevar la tornillería del motor y otros detalles en este color. Y la atención de los de Rayza... inmejorable. Da gusto tratar con Sara (un saludo muy...

perdón, quería decir que nada exagerao lo del ruido. De lo mas normal.