El problema es que llevas agua que hierve a 100ºC o antes si esta bajo presion (asi funciona una olla a presion) vamos que eches anticongelante que aunque por su nombre parece que solo es para el invierno tambien es para el verano. ya que hierve a una temperatura superior. A parte con agua oxida el...

El kit de transmisión original tiene 45000 km y esta en muy buenas condiciones segun el mecánico donde cambio las gomas y es el que me cambiara el kit cuando toque. (el engrase es algo que lo llevo a raja tabla). La cuestion es que si se ha destensado ha sido en los 3000 ultimos km ya que a los 4200...

Hola a todos, el otro dia iniciando la marcha en una cuesta en 1ª y apurando un poco note varios clack que creo que venian de la corona (quizas salto algun eslavon de la cadena),he consultado el manual para inspeccionar y tensar la cadena. En el apartado de tensión de la cadena indica que la holgura...

Hola a todos, pues como dice el titulo he encontrado agua en el basculante. He ido a tensar la cadena y cuando he aflojado la tuerca del eje y se ha quedado suelto el tensor ha salido agua del basculante del lado de la corona. Por donde #@pi# entra ese agua. Os ha ocurrido a alguno?

perdon, queria decir visual racing

si eres un manitas y tienes los medios cojonudo. Sino en virtual racing por 35 pavos lo tienes.

A mi me paso lo mismo y al igual que el compañero quedo un poco de rosca que pude recuperar con una tuerca. Al final tuerca nueva + arandela de seguridad (FZ6 Mod 2004)+ fijador. Lo que es un misterio es que teniendo arandela de seguridad se siga aflojando la tuerca

Hola que tal, Me uno al club de cambio de bateria, me ha aguantado 7 años. La acabo de sustituir por una de acido sin mantenimiento comprada en visual racing por 45 euros. Cuando la he cambiado al haber leido el post he medido la tensión y mi sorpresa 12,8 voltios tendriais que haber visto mi cara y...

Lo siento y animo a la familia

la duda que tengo es donde apoyais la moto ¿en los escapes o en el chasis? y si es en el chasis ¿en que parte?

cumpliendo las especificaciones minimas que aparecen en el manual de usuario es suficiente, otra cosa es que le quieras poner un semisintetico o sintetico segun los km que hagas al año (recordad que normalmente se recomienda el cambio por km o por tiempo 1 vez al año). Yo le pongo castrol 10-50 powe...

me imagino que teneis la FZ6 S? el problema con el que me encuentro es que mi moto es la naked y no tiene caballete central y poder aflojar la tija para ver el rodamiento de abajo va a ser complicado sin hacer malavares de que se pueda caer la moto.

Hola a todos, ¿alguien ha revisado y engrasado los rodamientos de dirección? ¿Es necesario desmontar la rueda y las barras para poder hacerlo?

por eso digo lo de estilo de conducción. para el dia a dia creo q no merece la pena castigarlos, pero despues de una salida de fin de semana se nota la degradación. Ademas sumale que nunca he entrado a circuito que es donde mas se castiga. Aprovechando tu comentario ¿que tal se comportan en circuito?

la duración depende de tu conducción. Para ir al curro la verdad soy muy conservador nada de aceleraciones agresivas ni de apuradas de frenada, la presion de neumaticos la reviso a menudo ... le vengo sacando al trasero entre 10000 y 12000 km y al delantero 14-15000 pq me como los laterales y queda ...