Pues no lo sé, pero lo que hacía él tester era dar continuidad con la moto apagada, y una vez arrancada no daba continuidad, lo que si hacía es darle unos chispazos al rectificador de corriente que lo dejaba fino. El mecánico la verdad es que te lo enseñaba todo, más transparente que el cristal, muy...

Hace poco repare lo que parece ser la avería que comentas, te explico: Si es lo mismo que se me rompió a mi, prepara 450€ aproximadamente. Tienes roto el alternador y el regulador, y lo que provoca la avería es el cable que va desde el regulador a la batería, este cable te produce un retorno que te ...