Tema solucionado. Cuando ya estaba a punto de rendirme, monto toda la barra completa para llevarla a un taller. Como tenia la botella encima del un banco de trabajo, la he cojido en un tornillo y comprimiendo casi a mas de la mitad del recorrido de la barra (toda la fuerza que podia hacer yo tirando...

Gracias jsanchezc, por hoy no lo intento mas. Pero eso es lo que he hecho, cuando me he dado cuenta de mi error y no me ha funcionado. Presionaba la barra con todo en su interior y le oía como iba saltando el muelle.
Mañana lo intentare de nuevo y os contare.

Buenas, me he puesto a intentar cambiar los retenes de la horquilla y me encontrado con un problema. Después de ver el vídeo de nuestro amigo carlosn888, me pertrecho de todo lo necesario; retenes, liquido suspensiones, mis herramientas. Pues como estaba muy ilusionado voy saco la barra de la tijas,...

Perdona no me percatado que la tuya es la fzs 600, olvídate del precio del cuadro, no se cuanto pueda costar, pero posiblemente menos que el de la fz6.

Primero, alegarme porque solo se haya quedado en abrasiones (todos decimos sí vamos aquí al lado, voy en bermudas que hace mucho calor). Segundo te puedo decir a donde no ir (el taller de Barragán). Hay un sitio en Madrid donde pintan y reataran carenados y los plásticos (motos2000) http://www.moto2...

Por cierto, supongo que con las prisas se te a pasado presentarse.
Pasa cuando puedas por el foro de presentaciones para poder conocernos mejor.

Sobre el tema del cargador, ni idea (que tenga un dispositivo de sobre cargar es lo suyo). La cuestión de que la batería no sea recargable, es del todo incierto. Toda batería de un vehículo recibe carga una vez esta arrancado por medio del alternador. Mira bien que estés conectando los polos del car...

No se mucho del tema de puños calefactables.
Pero se me ocurre que revises la instalación de los mismos, por que puedes tener una cable pelado derivando a masa.
Alguien que los haya instalado nos aportara alga mas de luz.

Como respuesto, parece ser que si lo fabrican.
http://www.x-lite.it/images/schedetecni ... _11acc.gif
El distribuidor oficial para España es garibaldi.
Ponte en contacto con ellos y haber que te cuentan.

Hay algunos motores eléctricos, que necesitan de un condensador para su arranque inicial. No se si el del electroventidalaor de la fz6 es así. Estos condensadores pueden segar a deteriorarse, con sintamos parecidos al que comentas. Si el aspa jira suavemente con la mano no creo que sea problema de e...

Ya te digo yo que de hidráulico no es.
Lo que lleva dentro es muelle, presionando y según le dejas de presionar sale un husillo que luego tienes que recoger con una cabeza de tornillo plano que tiene en su otro extremo.
Pero bueno, tus veras que para eso es tu moto.

Cuantos km tiene la burra? Yo haría lo que dice tu mecánico, si no suena mucho a acostumbrate al ruido. Si tienes muchos km igual hay que cambiar algo. Pero de ajustes, nada de nada, el tensor lleva un muelle que presiona en un patín sobre la propia cadena de distribución. Haciendo que siempre este ...

Como dice viernes13 empieza por lo mas fácil. Mira las rotulas que hay en la barrilla de reenvió (una de ellas lleva un guardapolvo de goma que se puede levantar). No tendrás la palanca doblada de alguna caída o estriberas retrazadas. Para ver el tema de la palanca y la barrilla te puede ayudar un v...

Uff, complicado. No se como andarás de conocimientos de mecánica y herramienta. Mira en la pagina 264 del manual de taller, que se explica las partes y como desmontar el selector del cambio, me figuro que se habrá ido el resorte 6.
Por cierto con cuantos km te ha pasado?

Ese es el vaso de espansion.
Precisamente hay es donde se mira el nivel de refrigerante.
En frio tiene que estar entre las dos marcas.