Hola majo, yo tengo un colega que quiere pasar una N del 2006 a S, a lo mejor os podriais poner de acuerdo...

Bueno, pues ya está vendida. Gracias majos.

OK, gracias majo.

Hola chicos, solo deciros que tengo que vender mi Fazer, mi carnet no aguanta mas perdidas y me van a echar de casa ... snif. La moto está perfecta, va de lujo y tiene todas las revisiones pasadas en Yamaha, la ultima con filtros y aceites hace no mas de 500km. Aqui os dejo el enlace del anuncio. Gr...

Esos timos llevan mucho tiempo rulando por internete, chollos, pocos, regalos ninguno...

Mik, nos vemos donde siempre... Gracias por todo.

Buenisimo el articulo, gracias por compartirlo.

Has leido mi mp kevins ????

Oye Pumiki, por donde andas tu??

No puede ir hacia adelante, ya haré unas fotos mejores y verás.

Si, es una pletina, aun tengo que pulirlo bien y dalrle una pintadita, ya haré mejores fotos cuando este acabado. La diferencia entre las normales y las pinzas radiales, basicamente , es que tienen el anclaje en la direccion del radio, los tornillos vaya, no sabria decirte porque son mejores o peore...

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Estaba apunto de contestarte cuando he visto las fotos. Con las radiales lo tienes mal, yo le he acoplado las pinzas de la R6 antigua a una FZ6 del 2006, que son las mismas que las de la R1 antigua, primera Fazer y la S2, me han quedado de coña, pero claro, tema radial te lo tendras que currar muchi...

Las motos de enduro suelen llevar ese agujerito para drenaje del cuenco bujias, para cuando las lavas, lluvia y demas, no se si este será para lo mismo.

La tension a relentí tiene que estar a mas de 14v, puede llegar a los 14,8v tranquilamente, suele bajar algo al subir de vueltas. Digamos que si da a relentí menos de 13v la cosa anda jodida o la bateria esta muy descargada o el regulador esta empezando a joderse.