Yo tengo el homologado sin aforadores y no da esas explosiones, con filtro de origen

Estoy pensando el cambiar el filtro de aire, Cuál de los mencionados y sobre qué precios andan los dos. Llevo unos Leo vince de titanio

por aquí idem de idem. Toda la peña vive en las grandes capis. Un saludo

Yo tengo un Ford focus c-max tdci 2.0 ghia, tiene 39950 Kms y de momento va muy bien. Lo importante es que el motor tira de sobra, no como el laguna que tuve con 100CV que se quedaba corto. Mi mujer tiene un renault clío RSi 1.8 con 134.000 Kms, el cual, no ha dado ninguna avería de reseñar( ya podí...

Necesito conocer gente cercana a Logroño para alguna salida. Normalmente salgo yo solo por el puerto de Piqueras.

Yo tambien llevo los leo vince de titanio sin los aforadores, y el ralentí no se mantiene estable. Sería conveniente el poder averigüar cuál es el estado correcto, preguntando a nuestros mecánicos. El mío ha dicho que no pasa nada, a lo que no me he quedado mu convencido

Lo mismo me sucede a mí, Spows. Llevo los Leo vince con filtro de serie y el otro día hice 180 km sin entrar en reserva con 13 €. Ya nos contarás

Yo estoy pensando el ponerlo, pero el mecánico me ha dicho que tendría que limpiarlo cada 1000 km para fuera bien ( yo opino que sólo mira su interés económico, ya que el fabricante dice que limpieza cada 80000 km). Qué me recomiendas y cada cuanto la limpieza.

Oye caifás, aquí tienes a otro vigués que vive en Logroño. Un saludo

Ráfagas de un VIGUÉS y bienvenida a éste maravilloso foro.GALIZA SEMPRE

Entiendo que a tí Jomaco te ralentiza regularmente. Pues entonces cómo es posible, te han cambiado algún parámetro?. Me gustaría saberlo para llevarla al mecánico y que lo regule. Siempre es mejor que esté estabilizado el ralentí. Gracias

No te preocupes, yo llevo los de titanio con filtro de aire original y la moto oscila en un rango de revoluciones. No le pasa nada, le pregunté al mecánico y me ha dicho que el motivo es que la centralita regula continuamente este parámetro y que no existía riesgo para el motor.

Cuando la compré la llevaba a 1250, pero desde que tengo los leovince no redondea bien y oscila entre 1200 y alguna vez roza las 1400

CHOUPELA--------------------1L--------------------1---------125

El otro día limpié la cadena con agua a presión, posteriormente le dí con un trapo para secarla un pocoy la engrasé. Cuál es mi sorpresa que hoy cuando la veo tenía restos de óxido, cómo lo quito y será por la mala calidad de la cadena. Gracias