perdón. Este es el enlace para motos
http://www.trafach.com/es/recambios-motos-yamaha.html

Puedes visitar esta página, tiene despiece de casi todos los modelos Yamaha
http://www.trafach.com/es/recambios-scooter-yamaha/21.html, a lo mejor te sirve...

Normalmente el conector de un mechero, lleva un transformador dentro que transforma el voltaje de 12V a 6 o 9V para que se pueda conectar el GPS. O sea que antes de cortar el conector asegúrate que lleva transformador, pq si no lo lleva vas a fundir tu GPS. Para conseguir que el GPS se encienda y ap...

Seguramente será problema del regulador, comprueba con un tester, donde la bombilla, que el voltaje a ralentí no oscile mucho y nos supere los 13 voltios, si pones la moto a fondo el voltaje no debe superar los 15 voltios nunca 14,8V más o menos es lo que debe marcar.

Suerte....

No te preocupes no hay ningún problema, sigue adelante con la compra...

Si no es el tema de la cadena, puede que el ruido provenga de de la bomba de gasolina...

Si tu moto es una Fazer 600, cambiar el cable es la mejor solución, si es cualquier otro modelo lo que puedes hacer es alargar la leva. Prueba a ver si hay suerte... En cuanto al tema de embrague más suave.

Es fallo típico de la FZ, es el TPS el sensor de posición de la mariposa. Casi seguro...

Por lo que comentas no parece la caja de cambio, más bien el embrague que está gastado o estropeado.

Puede ser que tuvieras los cables de gas demasiado tensados?

Podría ser la humedad en el eje del selector de cambio, a causa del desgaste del retén del eje del selector.
A parte a los 30.000Km podrías tener problemas del kit de transmisión y el clack que oyes podría ser por culpa de la cadena.

Y claro, después de esto viene mi segunda duda, los par de apriete. ¿como se la presión a la que luego enrosco y aprieto el filtro?

El apriete es de 17N/m. Y la llave oficial ronda los 20€ aproximadamente...

Si te interesa en este enlace puedes consultar y ver si te gustan..

http://worldmotoparts.com/Shop/product_info.php?cPath=261_262&products_id=2950



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Esto temas mejor dejarlo para los mecánicos de los Concesionarios a no ser que seas un entendido y un manitas, piensa que dentro de estos menús, puedes ajustar y modificar parámetros (CO....) que para volver a restaurar por defecto una vez modificados te puede acarrear problemas, tiempo y mucho dine...

El filtro de aire lo podrías cambiar así la moto va más abierta de aire, va un poco más seca y puede que corra un poco más. En este caso te recomiendo montar un filtro POWER COMANDER. Piensa que va perder un poco de bajos. En cuanto a lo de tocar la CO.... Tienes el aparato para regular el CO? Tiene...