bueno una solución de urgencia es pinchar el filtro con un destornillador grande y así poder hacer palaca para aflojarlo...

bueno si hubiese sabido que el personal se lo iba a tomar así...en fin

bueno si se pudiera adaptar el motor de una R6, de un siniestro no son caros...

por si te interesa comprarla nueva por ebay en alemania y no es nada cara:


http://cgi.ebay.es/Kupplungshebel-Yamah ... 35aaae8092

Charles65 escribió:Meterle un plus. Oxido Nitroso!! como los de The Fast and The Forious. No te fastidia.

eso despúes...

que se le puede hacer a un motor de una fz6 para sacarle cv, y no me refiero a poner un piñón con un diente menos, yn escape o un filtro...me refiero a poner por ejemplo los árboles de levas de una R6 (que no sé si se podrá), o incluso acoplar el motor entero...

nuevo de vodafone, solo sacado de la caja para probarlo, tiene el precinto en la pantalla...

características:

http://www.tumejorcelular.com/lg-gt505.php


100 € + portes

no te creas, muchas cosas son malas, pero ya están empezando a hacer cosas de cierta calidad, yo tengo unas manetas cortas y nadie diría que son chinas de lo bien hechas y la terminación que tienen, y los discos igual pones unos chinos y otros de otra marca y los chinos no destacan por que parezcan ...

yo tengo montado muelles wilbers, pero me vendían un conjunto matrix seminuevo y barajé la posiblidad de montar el conjunto con los muelles wilbers en vez de los matrix...

son chinos lo digo porque hay quien duda mucho de la calidad de los componentes chinos...yo me informé del material de que están hechos y es el mismo que utilizan todas las marcas...

yo he comprado unos de éstos, aún no los he montado...


http://stores.ebay.es/tobyhuang2006__W0 ... mit=Buscar



en segundamano creo que también los hay originales seminuevos...

es de una S2, pero supongo que vale para todas, se le ha pasado una broca de 18-19 por las boquillas, por lo demás está seminuevo, el embelledor está rajado por lo que no entraría...

65 € mas los gastos de envío...

si está bien te indica como regular las suspensiones...

pero insisto con el matrix, me pregunto ¿serán blandos los muelles, se podría combinar el conjunto sustituyendo los muelles por unos ohlins ó wilbers?...funcionarían mejor...

el mio es evidente, tiendo a pasarme apretando tornillos...dos tornillos de vaciado de aceite lo atestiguan...

yo creo que en tema de aceite es mejor quedarte corto que largo, no creo que se tenga que guardar los mismos kilómetros con un mismo aceite si éstos están hechos en ciudad ó carretera... Partiendo de un standars podríamos cambiarlo para un uso mixto: -5000 mineral -7500 semi -10000 sintético