estoy al 50% del si o del no , me estoy emocionando porque yo nunca e tenido un BMW

detras de eje , un poco por encima tiene un tornillo de rosca entero que es el que aprieta la bomba de freno , pegado al pedal tiene una tuerca . si te fijas bien sabras como se hace , en el libro de mantenimiento viene explicado

KILYBMW escribió:

NENE escribió:cuando hace frio lo mejor es el coche

o vivir por el sur....

yo soy de Huelva y tambien hace frio , no como en el norte , pero cuando lo hace no estamos acostumbrado

¿ me lo regalas ?

la decisión depende de la cartera , la mas correcta es que te hagan la rosca del eje si no tienen que desmontar nada , o soldar por la edad de la moto y su valor

cuando hace frio lo mejor es el coche

prueba a mirar el disco pudieraser que esté un poco doblado o se an roto las chapas que separan las pastillas de freno ( revisa todo el sistema de frenos)

se considera defecto cuando hay una cantidad minima , a yamaha sustituir esa pieza les sale muy barato porque ellos no las fabrican pero al no llegar al minimo que el fafricante marca la venden como repuesto y llenan la cartera , las pipas de bujías las venden por unidad y se renuevan por unidad , u...

espero que salte bien el escalon que ahora le toca , suerte marquez

muy buen piloto , pero la cabeza........., dani tiene los dias contados con la llegada de marquez

como si no le sobrara goma con la 180

en garantía se cambia la pieza que se rompe no las que el cliente quiera , si se rompe una pipa se cambia una no las cuatro vamos que ni aunque les formes una pataleta , se considera piezas independientes

pues el tiempo da agua , creo que si el Domingo a Galaroza y que sea lo que Dios quiera

¿ no será vapor de agua ? estos escapes condensan mucho , si cuando se calienta lo pierde no es aceite , si persiste válvulas

los padres lo ven como sus hijos no como piloto y ese es el problema , ¿ cuantos pilotos no han salido adelante por culpa de los padres ? de esto sabe bastante este hombre ,