Me pregunto si cambiando los valores del vacuometro no se conseguirá alguna mejora....

Desgraciadamente no tengo vacuometro, tendria que pedir uno prestado, otra vez....

Ayer fui a pasar la ITV y baje los valores de CO para que la prueba de gases saliera bien. De camino a la ITV, note que esos famosos tirones que da nuestra moto eran mas acusados. A lo que voy, que cuanto peor regulados esten estos valores se notan mas los tirones. Ya he leido el tema del CO y no s...

Ayer fui a pasar la ITV y baje los valores de CO para que la prueba de gases saliera bien. De camino a la ITV, note que esos famosos tirones que da nuestra moto eran mas acusados. A lo que voy, que cuanto peor regulados esten estos valores se notan mas los tirones. Ya he leido el tema del CO y no s...

QUOTE=trentadue;9904064]Pues te digo, tu motor, supongo sera el mismo de la r6 2005 y esas pero amariconado...y a mi moto le paso y buscando por ahi es un fallo común de estos motores que se comió dos cachimbas, que tambien hacen de bobinas....tenia exactamente el mismo problema que tu y cambie todo...

Yo hablo de un tirón "on off" al soltar gas del todo y volver a acelerar. Fazer 600 del 2006.

Tomo nota para cambiar mi manillar proximamente.

Me respondo yo mismo, SI si lo tienen... por lo menos las de 05 y 06.
Pero encuentro algunos temas en foros donde comentan el problema, pero NUNCA LA SOLUCION.... Si es que lo solucionaron....



Mal rollo no?

Teneis todos el mismo problema y os da igual?

Interesante solución, haber que resultados te da. :wink: Muchos modelos llevan estas tomas de vacio conectadas de 2 en 2, el cuerpo 1 con el 3 y el 2 con el 4. He estado mirando varios manuales de distintas motos y por ejemplo la R6 de 04 lleva unido solamente el 4 (donde va el tps) con el 2. Lo di...

en España no duraría ni 1 km.... muy colocaditos van esos coches y sin cambiar de carril sin avisar ni nada...

No entiendo esta historia de "ir probando".

En todo el foro no hay ningun mecánico-técnico profesional del motociclismo?

Para saber qué es lo que hay que poner...

Veamos... levantando la tapa del deposito encontramos 4 tubos negros con unos tapones. A cada lado uno de los dos tiene una raya rosa. Esos son el cilindro 1 y el 4 el 1 en el lado izquiero y el 4 en el derecho. En mi caso, conecté el 1 al 4 y 2 al 3. Con tubo de goma transparente que venden en las ...

vendida

Juanma escribió:Vaya unos antirrobos que os buscais

Alta tecnologia jajajaja

La mía va así, pero le tengo el truqui pillado: Empujo la cabeza de la llave hacia mí y a la vez la giro. Llevo varios años así, lo hago ya sin darme cuenta y sólo alguna vez he tenido que repetir... Búscale el truqui y disfruta de tu moto. yo he descubierto que si en vez de coger la llave con la d...

Aun la tengo. 90 euros con portes incluidos... que meter esto en una caja y por correos de 10e no baja ni de coña.