Cuando más me sonaba a mi era en parado y caliente... golpe de gas y al bajar las revoluciones se oía un montón. También a determinadas revoluciones se oía mucho, también en parado, creo recordar que a las 2,500 rpm pero eso no siempre. Pero arrancando no me sonaba nada raro.

Aunque si ya has abierto para echar un ojo a las valvulas....ya aprovechas claro.

El tensor de la cadena esta fuera del motor...no hace falta abrir.
Hacer la cadena a los 40.000km es demasiado pronto a no ser que sean de conduccion salvaje

Buenas hace unas semanas tuve el mismo problema. Mi moto es una fz6 s del 2006 con 75.000km casi todos por autovia en 6ª a 7.000rpm. Empezo hace unos meses a sonar un clanck, clank, clanck...no siempre solo cuando le daba la gana. Primero pense que podria ser las valvulas que ya despues de 75.000km ...

Te he enviado un mp. Me interesa la quilla

Recibido. Gracias

Pues si tio, te lo agradeceria. enviamelo a ncopolis@hotmail.com

De veras que resiste mas uno de U que una cadena "gorda" y cementada??? Y bien, que me aconsejas para poner en el suelo. Necesito tambien algun tipo de argolla porque no tengo columnas cerca

Por cierto, la bestia.... jejeje

Muy bueno!!! Recomiendo este enlace porque tienes ideas bastante guapas. Pasar el candado en U "pinchando" 2 eslabones diferentes de la cadena es un puntazo. Pero que tipo de candado en U compro?? Son realmente resistentes?? Cual me aconsejas comprar, por lo menos para que pase por dentro ...

eso ya lo se. pero no quiero que me la roben y luego pensar que podia haberselo puesto UN POCO dificil. Se que si la ha fichado y quieren llevarsela no hay nada que hacer. Tambien se que no se arriesgan y que ante la duda o unas pocas complicaciones se iran a por otra mas facil. Nestras motos las ha...

esa opcion me ha gustado pero es seguro esa parte del chasis?? imagino que quitando el tornillo del pelacrash no es suficiente para separar el chasis del motor ni medio centimetro, verdad??

Dices unas barras de 2cm aprox. que forman una especie de estructura triangular... No, porque no es parte del chachis de la moto. Se quita con dos tornillos (uno a cada lado) y poco más. Tiene que ser al chasis o algo que sea muy muy complicado de desmontar como el eje del basculante por ejemplo. Lo...

Saludos, hacia tiempo que no visitaba el foro... Ahora me ha surgido un problemilla que no se como solucionar por mmas vueltas que le doy. Tengo que anclar la moto al suelo (en un garaje comunitario) por si las moscas. Antes la tenia con una piton perrillera y una argolla de acero al suelo y enganch...

Yo la quite con disolvente de pvc y un trapito. sale hechando leches y ya hace un año de eso, ni rastro de que haya estropeado pintura ni nada de nada.