No tardan más en calentar, necesitan más temperatura (como cualquier neumático racing). Puede parecer lo mismo, pero es una falsa creencia...No es cuestión de tiempo rodando, si no llevas el ritmo suficiente y has puesto un neumático demasiado deportivo, puedes no llegar a calentarlo nunca. Por nues...

Son mas deportivos. Si ahora estás con los 2CT, yo no daría el salto a no ser que se te hayan quedado cortos por temperatura.

Ojo con los RS en frío o agua

En el caso de la FZ1 no es posible

Los hay más o menos sencillos, pero por el tipo de conexión, la FZ1 no es compatible con los de "llegar y enchufar"

Buenas fazeros! Acudo a vuestra sabiduria porque estoy hecho un lio. He cambiado el manillar de mi FZ1 Naked por un RIZOMA MA015B, el tema es que al quitarle los contrapesos al original, no he podido sacar el tubito o lo que sea donde enrosca el tornillo de los contrapesos, me da la impresión que n...

Lo primero debes centrar un poco qué modelo tienes No había FZS en el 2004 (sólo hasta 2003, a partir de ahí es FZ6) Si es FZS es carburación y no me asustaría que arranque a la segunda en frío. Si es una FZ6, ya sería inyección y si algo de inyección no arranca a la primera....algo hay...segurament...

FzDruGus escribió: en su página cuesta ver la información fiscal, incluso les pedí los datos fiscales por fb pero me contestaron de forma evasiva.

Te has respondido tú mismo

No hay ningún motivo limpio, claro o legal por el que una empresa quiera ocultar los datos fiscales

Creo que llego tarde, pero la página del primer mensaje es un timo. Sin lugar a dudas...¿pisos y alfombras? en serio??? jajajajaa Tener mucho ojo con estas cosas Comprar siempre en webs nacionales, o vuestros derechos como consumidores se verán reducidos a la mínima expresión (si compráis fuera de E...

Yo lo veo complicado

No vayas pensando que sea quitar y poner

El TPS (throttle position sensor) es el sensor de posición del acelerador Va en el eje de las mariposas y le dice a la inyección cuanto gas está dando. Si falla, la moto no sabe cuanto gas le pides y va bastante mal Pero como decíamos antes, no es algo taaaaan caro, así que que no le quite el sueño ...

Dosspa, por favor, ¿nos puedes ilustrar? ¿A qué respecto? Yo me guiaba por lo marcador que decía duegolc87, o por algún otro rasgo de la carrocería, pero estos son modificables. Todo es modificable, pero si te centras en las cosas grandes y caras...es más fácil que sean las propias del modelo. Si t...

Con el tema de motor y chasis negro te puedes encontrar sorpresitas Lo más rápido es mirar las piezas delanteras. Si tiene las de 4 pistones (en principio) debería ser una S2. Visto eso...ya irás mirando el resto de detalles :D Yo es lo que hago en la tienda, porque más de la mitad de los que dicen ...

Yo llevo ahora las power 4,el juego anterior la 3,en mi modesta opinión son mejores las power 4 que la 3. No acabo de entender porqué los compañeros te recomiendan el cambio a una trail....esta moto la virtud que tiene(una r no)es que puedes ir rápido y también tranquilo. Llevas las ruedas del futu...

A sus pies

Si que se pueden reparar, pero en este caso no merece la pena Reparar un amortiguador está saliendo por 200-250€ (de ahí para arriba y sin cambiar muelle) y para esta moto por ejemplo el original te quedaría en 290€. Totalmente nuevo y original Yamaha.... Luego por poco más tienes cositas interesant...

Muchas gracias DOSSPA pero el otro motivo aparte de querer levantarla de atras, tambien es por que cuando se monta mi chica en ocasiones de baches algo fuertes la rueda me roza con el escape y me como la rueda. El problema sería el mismo Tu problema es que el amortiguador está muerto La puedes subi...