Dosspa sin duda.
En mi Fz6 tengo una de esas que le pones tu mismo el acido.Esta puesta desde hace casi 2 años , he usado la moto poquisimo y sigue arrancando sin problemas.

No es publicidad gratuita ni voy a comision.Cuando algo funciona bien, tambien hay que contarlo.

Saludos.

Estoy de acuerdo con zulo.
Yo tambien veo 5cm y es la tension correcta.

Buenas. Ante todo , siento lo de la caida. Respecto al superglue , ten cuidado con lo que pegas.Este pegamento suelta un vapor que tiene la mala costumbre de pegarse a las superficies transparentes y cubrirlas con un velo que las deja translucidas. Te lo dice uno que pego el plastico de un computado...

Hola Keynes. Por lo que cuentas , no has vuelto a llevar la moto a ese mecanico , y has hecho bien. El hecho de apretar el filtro con una llave solo obedece a 2 razones posibles, a saber: 1 - Mecanico chapuzas 2 - Mecanico cabr** que pretende que no puedas sacar el filtro y tengas que llevarsela a e...

El mio tiene 25mil kilometros y solo he tenido que tensarlo 2 veces asi que calcula. Por lo menos le podre sacar 50mil,

Si te sirve de algo mi experiencia , te cuanto lo que me pasaba a mi en las curvas. De entrada , soy un tipo que va muy de tranqui , pero de vez en cuando a uno le gusta tomar alguna que otra curvita ¿ verdad ? Pues en mi caso no habia manera.Todo el tiempo tenia la sensacion de perder la moto de de...

Correcto.

La referencia del filtro es HF204.

Ojo con esto porque la referencia HF303 es para el modelo hasta el año 2006 y segun parece no son compatibles.

Respecto a la arandela , no tengo ni idea.Yo sigo con la original y no pierde ni gota.

Saludos.

De entrada , me alegro mucho que la cosa no fuese a mayores y que tanto tu como tu moto esteis bien. Por otra parte , permite que te de un tiron de orejas por la locura que has cometido ....pero de buen rollito ¿ ok ? Error 1: Colega , ¿ como le compras a un chino ? A esta gente les importa una mier...

En todo caso , si te quedas más tranquilo , tensa un poco más el embrague y date un garbeo por el garage cambiando marchas. Puede que los primeros cambios los haga un poco " a capón " pero se pasará pronto. No te preocupes, es normal.

A tu moto no le pasa nada. Es un efecto que tienen todos los embragues que funcionan bañados en aceite. En frío " arrastran " un poco porque el aceite que se queda entre los discos esta frio y denso. Si llevas tiempo sin usarla el efecto se acentúa, pero no es nada que no se pueda solucion...

Si el manual te dice sobre el caballete y con una holgura de 45 a 55 mm , pues entiendo que lo recomendable es hacerle caso

Yo lo llevo asi , y sin problemas.
Si acaso ves que te cuesta un poco encontrar el punto muerto al bajar marchas , tensala un pelo mas y ya veras que bien.

Un saludo.

Pues no me extrañaría nada que el problema estuviese en un mando de embrague mal regulado. La palanca se pone dura cuando el embrague " arrastra" porque no ha sido accionado del todo. En una moto equivale a maneta mal regulada, cable estirado o algo por el sstilo. Si no es de aquí entonces...

Por cierto. Si notas que tu fz6 cambia un poco peor que antes, sobre todo en atascos o a pocas vueltas, entonces revisa la tension de la cadena. Si le llevas destensada cambia peor.

Entendido Cesar. Pues no se me ocurre nada mas que aportar.Quizas el kit de transmision este demasiado estirado por el paso de los kilometros y venga de ahi el fallo. Por lo demas no se que mas decir , me resisto a pensar que sea el selector , pero eso ya solo te lo puede decir un buen mecanico. Un ...

Por cierto. Si notas que tu fz6 cambia un poco peor que antes, sobre todo en atascos o a pocas vueltas, entonces revisa la tension de la cadena. Si le llevas destensada cambia peor.