Yo no los he montado, pero conozco a un par de colegas que lo han montado y no les ha gustado. Mi hermano monto los qualifier II y un poco mejores pero nada de otro mundo. Dunlop ha sacado posteriormente varios neumaticos mucho mejores. No escatimes ahorrar dinero en un buen neumático, es el que te ...

Las he visto, pero para lucirlas hay que llevarlas bien limpitas de grasa, algo que yo personalmente me niego.

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Si fueras de Madrid, el tal Gusmotos parece que sabe como solucionarlo, ademas se dedica profesionalmente como mecánico.

http://debates.motos.coches.net/showthr ... -el-sonido)

http://gusmoto.blogspot.com.es/

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Este tema se ha escrito mucho en el foro, cada uno cuenta su experiencia y vas a leer muchos comentarios contradictorios, unos que lo han cambiado, otros que lo engrasan, otros que lo dejan como esta y otros como yo, que lo hemos tensado manualmente. A mi me empezó a hacer el ruido este de maquina d...

Si buscáis un poco en google veréis el problema de estos aditivos con cloro. Reducen la fricción, pero producen subproductos clorados (entre ellos, ácido clorhídrico), que son altamente corrosivos. Los que tienen teflón (tipo slik50), parece que tampoco son recomendables, ya que pueden modificar la...

Para eso estamos, para echarnos una mano en lo que podamos.

Yo siempre lo llevo en esa posicion, ya que cuando arranco la moto siempre espero a que baje un poco las rpm hasta que me pongo en marcha.

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Si pulsas el botos SELECT de la derecha te cambiaran las opciones que figuran debajo del marcador de la velocidad entre ellas: odometro, trip1, trip2, y tacometro. Este ultimo te dice las revoluciones exactas en digital, o sea, en numero. Lo tienes que ajustar entre 1250 y 1350 rpm.

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Tanto el original como no original me han durado sobre 40.000 km.

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Yo parte de los cables los conecte a la parte izquierda del carenado, pero no encuentro el tutorial de donde lo saqué.

tengo una FZ6-S del 2005.

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Yo solo te puedo hablar del mio, un Starlane Engear, me salio hace ya unos años por 70 euros, el montaje fue por mi cuenta, que no es nada facil, si no eres muy mañoso olvídate de hacerlo. Hay varios bricos en la zona de bricolaje del foro sobre el montaje de los indicadores de marcha. Para que te h...

El problema de los indicadores en nuestra moto es la dificultad de montarlos ya que a donde debes conectar los cables están repartidos por la moto y no estan a mano precisamente. El indicador de marchas que pones es por decirlo de alguna manera ..... "CUTRE". Tienes que hacer una "ñap...

Yo no note nada!!

Bueno si..... menos dinero en la cartera... jejeje

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actualizando ....... 101.000 km de nada.



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Miguel, al final has notado una sustancial mejora en la frenada????

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La verdad es que llevar unos buenos neumaticos le dan mucho juego a la moto.

Que los disfrutes y que te duren muchos km (eso es mas dificil)

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