Se me ocurre, por descartar y por aportar opciones.
Revisar niveles de vacuometro.
Inyectores muy sucios.
Presion de ruedas.
El kit arrastre podria descentrado, pero se vería la rueda desalineada.
Estas dos ultimas, no se si el aumento de consumo seria tan acentuado como lo describes.

Si claro, ritmo normal y muy muy pocas alegrias. Si voy mas picao ya supera los 6lt.
El tanque son 19 con algo, normalmente al repostar le caben entre unos 14 o 16lt

Son unas rocas.
Suerte con la venta

Comparto lo que dice ribas600.
La tengo desde hace un año, lleva 70mil recien echos, ya le saque casi 4% y tambien 6,8% pero lo habitual son 5 o 5,5%

Yo que tu no lo haria, comprate un producto especifico para ello y guardate el vinagre para la ensalada.
De todos modos, si lo haces, suerte.

Buenas, a ver como termina esto.
Mucha suerte

Con esos km no veo necesario que te preocupes por las valvulas. La mia cuenta ahora con 68mil y segun facturas anteriores, no se habian tocado nunca ni siquiera revisarlas. Asi que decidi hace dos semanas que me las revisaran, y sorpresa, estaban dentro de tolerancias. Ya he leido en varios comentar...

Vale. Era por saber lo que recomendaban.

Asi que revisión completita jejeje.
A la mia le tocara solo aceite y filtro aceite, que en este caso es el HF303, no es la S2. El del aire lo soplaron hace nada cuando le hicieron valvulas.

V's y buenas curvas

Al final pillaré el motul 7100 10w40, con hiflofiltro hf204 RC y la arandela de 14mm para el tornillo del cárter. Todo por 44,05€ gastos envío incluidos en la página dosspa. Buena compra! Te recomendaron en dosspa el sintético 7100 de motul? O lo has elegido tu? Lo pregunto por que estoy en la tesi...

como otra opción distinta en moto de campo utilizo un liquido para el radiador que hace que baje unos pocos grados mas de lo habitual...no me preguntes como, pero somos muchos los que lo utilizamos en trial y enduro .intentare preguntarle al mecánico como se llama si lo necesitas. Ese refrigerante ...

Lo digo por que hay otra consulta muy parecida a la tuya, hara un par de semanas, y despues de lavar el radiador hasta que saliera limpio el enjuague la moto seguia calentandose. Resulta que lo que parecia limpo, no lo estaba. Creo que lo soluciono echando algun producto limpiador desencrustante que...

Seguro que el radiador esta lleno de porqueria y obstruido. Seria sacarlo y lavarlo con agua caliente a consciencia

Para los gustos los colores. Yo soy mas de motul, en breves tambien me toca cambiarlo, repetire el del año pasado con motul 5100 semi. En estos 8000km no bajo nada el nivel y la verdad que me sorprende, lo que si noto en su apariencia es que se acerca el cambio, está menos limpio. El filtro le puse ...

civic escribió:https://youtu.be/hszRpiQ70Y8

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Buen aporte civic. La pasada semana le eche un poco wd40 en esas partes, pero sin desmontar, que no me apetecia, pero se ve facil en el video.

Hola, no sabria decirte el porque, pero, esta bien la varilla que une la palanca con la caja de cambios? Podria estar mal alguna de las rotulas, esas que llevan la gomita.