La verdad que no hay mucho mas que decir, simplemente vengo a confirmar lo que ya se dijo. La mia (FZ6s 2004) la compre com 61xxx mil km y está como un roble, hace una semana la lleve a hacer valvulas por los km, lleva ya 68000, y vacuometro. Las valvulas seguiam dentro de tolerancias pese a los km,...

Gracias por contestar

karajillero escribió:Tan cierto como que te estoy contestando ahora mismo....

Que limpiador le has echado?

No se lo que podria ser, pero probaria desconectar la bateria durante una noche, y ver si se ha solucionado

En otra moto que tube, tenia ese problema, y si bien que no recuerdo del todo como era la mezcla, lo hice con acido muriatico comunmente conocido como agua fuerte. Habra que quitar plasticos, gomas, bomba, etc, y que quede solo el tanque metalico. Creo que 3Lt cortado con 5Lt de agua, y medio metro ...

En la mia me sale asi:
Lo de ODO que dices no se...

edugpr6 escribió:Buenas, la información que da los dígitos que salen en el reloj tras pulsar RESET, es la temperatura de admisión del aire. Ese dígito de 16c, 19c que antes preguntaba.

Jeje acabo de decir lo mismo, aunque solo especulaba jejejej

Edugpr
Es curioso! Se me ocurre que esos 15, 16 o 19C tambien podrian ser temperatura de aire de admision. Crees que la temperatura ambiente en ese momento podria estar cerca de esos valores?
Aunque sigue la incognita del OC 1406...

Podria ser eso, que este fallando el boton. Pero tambien veo que no salen los mismos caracteres, la foto del compañero edugpr sale 0C 1406 16C Y el compañero alteatdi sale la E de revoluciones del motor y luego 15C. Igual no es lo mismo que pulsar el reset. Enviado do meu ASUS_Z01KDA através do Tap...

Podria ser eso, que este fallando el boton. Pero tambien veo que no salen los mismos caracteres, la foto del compañero edugpr sale 0C 1406 16C Y el compañero alteatdi sale la E de revoluciones del motor y luego 15C. Igual no es lo mismo que pulsar el reset. Enviado do meu ASUS_Z01KDA através do Tapa...

No se entiende lo que pone.
Puedes escribir lo que sale?

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Pues si al apretar el embrague el ruido ya es distinto demuestra que tiene relacion, asi que ya tienes un punto de partida. Podria tener muelles dañados o algun disco del embrague. Yo empezaria por comprobar el embrague.

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Haciendo un poco de memoria, cuando fui a ver la mia antes de comprarla, hace ya unos 8 meses, el vendedor la arranco y salia algun numero parecido al de la foto, pero como la apagamos y volvimos a encender ya no salia no le hice caso. A ver si alguien sabe a que se debe. Enviado do meu ASUS_Z01KDA ...

Como dice el compañero en el post 10 sobre el termostato, que si no esta regulando bien puede influenciar la lectura del sensor de temperatura, con lo que dicho sensor en mal estado podria causar un mal relenti. Aunque de ser asi supongo que saldria algun codigo de fallo en el modo diagnostico. Esto...

Desconozco.
Me quedo por aqui

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