Buenas tardes a todos, el caso es que desde hace un tiempo observo gotitas de aceite en el suelo , el caso es que me a dado por investigar y he sacado la tapa del piñón de ataque y detrás observo que está todo manchado de suciedad y aceite todo mezclado, que ligeramente cae hacia el cárter y finalm...

Bueno, pues me añado a la lista de las pequeñas FZ8. Yo la tengo desde hace 4 meses y la verdad que estoy encantado con ella. Tuve una R6 antes la cual no usaba porque a mi novia no le gustaba. La mía es una fz8n del 2011, con 24.000 de los cuales le he hecho yo 4.000, la hemos usado para viajar y ...

Lalo_fz escribió:Muchas gracias,ósea que hay que quitar el cárter o va por debajo del cárter? y solo sacar 2 tornillos y cambiarlo

Segun ese esquema va por fuera. Otra cosa es que vas a perder el aceite al quitarlo.

Buenas noches, mi sensor hace el tonto y se enciende cuando Le da la gana y eso me vuelve loco, porque ya me pienso que falta aceite etc etc, quiero cambiarlo pero no lo encuentro por ningún lado, donde esta? Es difícil cambiarlo? Muchas gracias Damos por echo que al menos es una Fazer Pero ayudari...

YAMAHA se hizo cargo de unos cuantos casos para callar bocas, pero no de la mayoria. Durante ese tiempo estubo mareando la perdiz, incluso cambio 2 veces de abogado. Al final los compañeros, hartos ya de tanta mentira y falta de seriedad, han emprendido acciones legales y en etos momentos YAMAHA est...

El paso de rosca, no se porque, modernamente se expresa en centésimas de milímetro, así yo siempre decía M 6x1 y ahora dicen 6_100 o se 100 es el paso, en cristiano 1 mm. de paso, así mides el exterior de la roscs del tapón de la botella y mides el peso y ya ve si coinciden. Exacto. Ahora son por c...

Pues poco mas se puede decir

Enhorabuena por el curro, y sobretodo, por tan desinteresada informacion paso a paso al respecto.

esto es lo que hace grande a un grupo.... el compartir

Lo dicho... gracias y un saludo

alfredo66 escribió:QUE DIAMETRO DE HORQUILLA LLEVA????

La Fz8 lleva barra de 43mm

Hola, lo que yo haría: - Comprueba la altura de las barras en la tija, tienen que estar exactamente iguales - Afloja el eje, los tornillos de sujeción en la barra y las pinzas - Con alguien que te ayude le pides que empuje fuerte la moto hacia abajo de los manillares y que mantenga la presión mient...

Mi opinión es muy a la Gallega... DEPENDE Depende de si vas a intentar ir rápido de verdad o vas solo como para conocer cómo se rueda en circuito. Si vas a ir rápido, y en Montmeló con la FZ se puede ir casi a fondo siempre, las modificaciones que has hecho en la horquilla te vendrán bien (aunque n...

Mi opinión es muy a la Gallega... DEPENDE Depende de si vas a intentar ir rápido de verdad o vas solo como para conocer cómo se rueda en circuito. Si vas a ir rápido, y en Montmeló con la FZ se puede ir casi a fondo siempre, las modificaciones que has hecho en la horquilla te vendrán bien (aunque n...

Si a todo

Diferentes bombillas

Y si enciendes largas es a mas de....

Hola, 100 x 100 de acuerdo con JLAM. Yo te cuento lo que yo hice, teniendo en cuenta que no quería meterme en grandes gastos porque la estoy vendiendo: Ajustar el Sag estático (al menos en mi moto) era imposible, delante no hay regulación de precarga y detrás con el ajuste al mínimo no bajaba nada....

El aceite de las horiquillas hay que cambiarklo cada X km Los muelles hay que cambiarlos cuando estan cedidos ya tambien Ajustar el SAG de las suspensiones es primordial. La trasera influye tambien en el comportamiento delante. Todo esto es mantenimiento Si el mantenimiento esta bien y aun asi hay q...

Pudieran ser bobinas. dan problemas cuando se van jodiendo a bajas RPM. A altas no se nota. Para saberlo desmontandolas, podria verse visualmente que han perdido parte del aislante, y en caso de verlo bien, con un voltimetro se pueden comprobar si estan en medida de resistencia. En el Haynes viene c...