Modelo D441S
En buen estado, para la Fazer S2



Precio 25 € más portes.

En buen estado, para modelo Fazer S2



Precio 25 € más portes.

Después de varios días con la moto en el taller, el diagnóstico es que la bobina ha dicho basta. Regulador, alternador, bobina...¿qué será lo siguiente? El caso es que he llegado a un acuerdo con el taller. Se quedan con la moto por un precio que a mí me ha parecido razonable, considerando su estado...

pacodoohan escribió:Por cierto si compras el cdi de segundamano tiene que ser junto con el bombin y llaves. Ademas ya de paso que te sen boca de deposito y cerradura dd sillon.

Pensaba que se podía comprar solamente la unidad CDI y luego reprogramar las llaves con la llave roja... vaya lío...

Gracias por el link, ya lo había visto días atrás. :wink: En cuanto a lo de los cilindros, tengo entendido que el error 34 se puede deber a la bobina de los cilindros 2 y3, los interiores: Código de Error: 34 Código en el diagnóstico: 31 Síntoma: Se detecta un error en la bobina de encendido del mot...

Mi gozo en un pozo, vuelve a fallar. Hace unos días me hice casi 300kms sin problemas, pero hoy, a los 10 minutos de salir de casa, ha vuelto a aparecer el error 34. A diferencia del primer día, hoy ya no podía ni andar 10 metros, la moto se ahoga y se queda a 2 cilindros. No sé qué más mirar, en el...

En caso de accidente, y si tu aseguradora debe hacer frente a una indemnización importante, va a mirar con lupa todo. Y cuando vea que tu moto debería llevar una limitación física (lo dicen los papeles) que realmente no lleva, podría argumentar que has aportado información falsa para así librarse de...

A mi me preocuparía más lo que pueda decir la aseguradora en caso de accidente. Ten en cuenta que la moto que llevas no es la que dice tu permiso de circulación, donde pone que va limitada. Es más, la aseguradora puede interpretar que has mentido al dar tus datos... Yo no circularía en esas condicio...

Supongo que los fallos del alternador y el del regulador, especialmente cuando se le exige más al motor, han podido provocar errores en las señales que le llegan a la ECU, de ahí que el motor llegara a pararse. Pero eso es lo que yo imagino. Lo que está claro es que tanto el regulador como el altern...

Ya he sacado la moto del taller, al final ha sido regulador+alternador... entre piezas y mano de obra (buscar el fallo, pruebas, cambiar piezas...) se ha ido a 900 euros. El alternador tenía quemadas dos de las bobinas, y al parecer eso ha podido provocar el fallo del regulador. He salido a probar y...

De momento van a cambiar el regulador, y a ver si con eso se soluciona. Aunque depende también de cómo esté el alternador...
El taller no es oficial Yamaha, pero de momento es de confianza.

FzDruGus escribió:El regulador vale poca cosa...300€.

Yo tengo uno a estrenar si te interesa

Gracias por el ofrecimiento, pero en el taller le van a poner uno nuevo, por el tema de las garantías.
Otra cosa sería si hubiera detectado yo la avería y supiera hacer el cambio...

Hola gente

Me dicen del taller que el fallo viene del sistema de carga, de momento el regulador está para cambiar. Es posible que además toque cambiar el alternador...
En fin, el lunes se ponen con ello, ya os contaré más cuando sepa algo, iré preparando los €€€€€€...

Saludos!

Bueno, he dejado la moto en el taller, porque el problema no se ha solucionado.
Así que toca esperar a ver qué me dicen. Me temo que serán unos cuantos días, y lo peor es que ya no podré irme de viaje con mi colega.
En fin, ya os contaré con lo que sea.

Saludos, y disfrutad vosotros que podéis!!

¡Buenas! paso a contar cómo está la situación. He cambiado las 4 bujías, y me he asegurado de que quedan bien fijas y también sus respectivos capuchones. He sacado la batería con la idea de ponerme con las bobinas, pero al final he desistido, porque no me veo capaz de desmontar y volver a montar con...