Mensajepor spows » 16 May 2007 15:52
Eso es relativo, depende del estado de esta. No se como se gestionaria un curso pero si es igual que las tandas libres, un monitor o un representante de los pilotos prueba la pista y estima si es optima o no para pilotar, en caso afirmativo, al que no le guste se tiene que aguantar, si por el contrario se declara no apta, normalmente se traslada a otro dia.
Al menos asi lo he vivido yo, las 2 caras de la moneda. 1 en Jerez y otra en guadix(se cambio el dia).
FZ6S-04, Quilla Yamaha, Anti-caidas Yamaha, Leovinci sbk, Latiguillos Goodridge, Ohlins, Filtro K&N, Doble optica, Lamparas Philips MotoVision.