hola lo se soy un obsesio del peso y he decidido poner a dieta a mi FZ6 N S2.
He conseguido rebajar un kilo quitado:
tapas radiador
cerraja porta casco ¿alguien deja en casco ahí?
herramientas solo he dejado las llaves planas para los espejos y he añadido un alicate+destornillador con cabezas allen torx ¿para que llevar todas las demás herramientas? además de esta mnera gano sitio en la zona bajo depósito para llevar impermeable.
Tengo pendiente poner un mini portamatriculas con lo que rebajaré algo más.
Lo que he intentado es gastando CERO € bajar el peso.
a dieta
ta bien,pero no crees que sria algo mejor que en vez de 1 kilo a la moto bajaramos nosotros 15,comiendo menos porqueria y menos cerveza?
jejeje,no te lo tomes a mal ehh,es una broma.
Pero el conjunto bajaria mucho ehh?
saludos a todos/as
jejeje,no te lo tomes a mal ehh,es una broma.
Pero el conjunto bajaria mucho ehh?
saludos a todos/as
Cuidado con la moto,las carreteras y demas obstaculos.
Cuando ves la primera vez,la luz del tunel,es dificil escapar.
yo lo hice,pero no se como.
6 Dias en coma,pero sali.
Cuando ves la primera vez,la luz del tunel,es dificil escapar.
yo lo hice,pero no se como.
6 Dias en coma,pero sali.
Tengo curiosida para que quieres bajarle peso a la moto no lo entiendo es por correr mas ? 1-2-5.... crees que se notaria para mi que no, de lo contrario cada vez qeu te subas en ella te tienes que mirrar los bolsillos por si llevas las llaves o mucho dinero suelto
en fin cada uno sabra pero tengo mi duda el porque
Venga unas V´sssssssssssssss
en fin cada uno sabra pero tengo mi duda el porque
Venga unas V´sssssssssssssss
FZ6 S - S2 AZUL como el cielo
faca toy contigo,pero vayamos por partes.
Para que la moto tire mucho mas y acelere con mas rabia es super importante el peso....a ver 1 kilo no...pero....si le bajas algo quitandole cosillas,ademas tienes mas espacio,bajas tu 15 kilos y le montas un escape,un piñon de 1 diente menos y le pones un filtro....tu moto volara,te lo aseguro yo.
Yo lo hice con la otra moto que tengo,una cbr del año 1991 y alucinabas de lo que tiraba la moto.Un colega con la cbr 600 rr del 2004 flipaba ya que en bajos y medios destrozaba a la suya.La probo el mismo.
asi que todos a dieta....aconsejo la del cucurucho...jejejejej
Para que la moto tire mucho mas y acelere con mas rabia es super importante el peso....a ver 1 kilo no...pero....si le bajas algo quitandole cosillas,ademas tienes mas espacio,bajas tu 15 kilos y le montas un escape,un piñon de 1 diente menos y le pones un filtro....tu moto volara,te lo aseguro yo.
Yo lo hice con la otra moto que tengo,una cbr del año 1991 y alucinabas de lo que tiraba la moto.Un colega con la cbr 600 rr del 2004 flipaba ya que en bajos y medios destrozaba a la suya.La probo el mismo.
asi que todos a dieta....aconsejo la del cucurucho...jejejejej
Cuidado con la moto,las carreteras y demas obstaculos.
Cuando ves la primera vez,la luz del tunel,es dificil escapar.
yo lo hice,pero no se como.
6 Dias en coma,pero sali.
Cuando ves la primera vez,la luz del tunel,es dificil escapar.
yo lo hice,pero no se como.
6 Dias en coma,pero sali.
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