Aprendiendo a frenar

[kun_10]

Gracias por el manual javi2, me lo papeare enterito
V'ss

["acatarrao"]

Muy bueno y también muy interesante el enlace que ha puesto Javi2. Nunca sabemos demasiado.

Vss

[manolo s2]

Muy bueno si señor ,eso nos biene de perla a los novatos yo no controlo muy bien el freno tracero se me bloquea habeces,pero bueno ya aprenderemos,un saludo .

[x31s2]

Ya lo dicen los Italianos ,"FRENAR ES DE COBARDES" GAS A TOPEEEE...

[bubu]

Buenas a todos!

Yo soy un completo novato, pero he leído algunas cosillas por ahí y un detalle que contradice este artículo. Tenía entendido que, cuando vayas a utilizar los dos frenos debes frenar ligeramente primero con el delantero para que la energía de la moto cargue la parte delantera y así sea más difícil que derrapes con el freno trasero. Vamos, para mí tiene sentido, no sé vosotros lo que pensaréis.

Vssss

[carlosfazer]

Buenas a todos!

Yo soy un completo novato, pero he leído algunas cosillas por ahí y un detalle que contradice este artículo. Tenía entendido que, cuando vayas a utilizar los dos frenos debes frenar ligeramente primero con el delantero para que la energía de la moto cargue la parte delantera y así sea más difícil que derrapes con el freno trasero. Vamos, para mí tiene sentido, no sé vosotros lo que pensaréis.

Vssss

Es justo al contrario, si frenas primero con el delantero traspasas el peso a ese eje, aligerando el trasero, con lo cual será más fácil bloquear la rueda trasera.

Vsssssssss

[bubu]

Buenas a todos!

Yo soy un completo novato, pero he leído algunas cosillas por ahí y un detalle que contradice este artículo. Tenía entendido que, cuando vayas a utilizar los dos frenos debes frenar ligeramente primero con el delantero para que la energía de la moto cargue la parte delantera y así sea más difícil que derrapes con el freno trasero. Vamos, para mí tiene sentido, no sé vosotros lo que pensaréis.

Vssss

Es justo al contrario, si frenas primero con el delantero traspasas el peso a ese eje, aligerando el trasero, con lo cual será más fácil bloquear la rueda trasera.

Vsssssssss

Cierto! No he dicho nada. Si tienes más carga en el tren trasero tienes también más adherencia Tendré que repasar mis apuntes de física básica.

Vssssssss

[sphyco]

buen artículo!