Nuevo en el foro...información Fazer 1000

[Carlampio]

Hola a tod@s,

Estaba yo buscando cosillas sobre la Fazer 1000 y me encontré con esta web, y vaya si hay cosas aquí!!
Tengo una R6 del '00 y después de haber corrido en la Fun & Endurance, quiero dejar de ir rompiéndome las muñecas sin dejar de tener una moto deportiva con la que hacer alguna vez unas tandas. Creo que la Fazer 1000 es mi moto ideal, pero como no la he probado, tengo algunas dudas:

-¿Qué tal es el asiento del pasajero? La opinión de la parienta cuenta...
-¿Hay alguna prueba a fondo de la moto? Yo tengo una de Motociclismo, pero es bastante superficial (Si alguno la quiere, la tengo en Pdf )
-¿Hay alguna posibilidad de montarle un ABS?
-¿Alguien ha visto el carenado completo?

Bueno, tengo muchas más, pero no quiero abusar del primer mensaje.
V'ssss y gracias anticipadas. Me encanta este foro.

Carlampio.

[Mikeldi]

Bienvenido Carlampio,

Poco te puedo ayudar pero te comento que yo estoy a la espera de tener una FZ1 semi 06 (seguramente para Octubre).

Me he montado en la moto tanto alante como atras y dá la impresión de que ambos asientos son comodos. Eso sí, si vas a por la naked, el asiento trasero es algo mas estrecho y no lleva asas para que se pueda agarrar.

El carenado completo según mi Concesionario Oficial cuesta 600€. A mi me parece precioso como queda.

El ABS creo que no está disponoble para esta moto, quizas el año que viene cuando saquen una nueva versión??? no lo sé.


Espero haberte ayudado un pelín.


Vsss.

[chonfly]

nas!!!

Te explico mi experiencia.... yo he pasado de una CBR600 a una FAZER 1000 k5.

Las primera impresion que te da la moto es la comodidad que tiene en marcha. Me pasaba aprox lo mismo que a ti. En la Ceberrilla le llevaba Ohlins trasero con bieletas cambias y delantero Ohlins tb, con estriberas retrasadas....... (todo Yoshi rs3 complet, filtros....). TAba harto de partirme la espalda cada dia que salia....


Bueno total me pille una fazer 1000, sensaciones, se folla cualquier 600 actual ( en recta). LA valvula Exup es una gozada ( me recuerda mi nsr cuando tambien abria era otra moto). A partir de 7000 que es cuando las tres salidas estan completamente abiertas , las curvas se te echan encima. A un poco mas de 9000 tiene otro pequeño tiron, pero ya es por curva potencia.

A mi aun me cuesta acostumbrarme a esta moto, la anterior era todo reglajes de suspension para circuito. Yamaha sale de serie superblando, aunque te permite reglar precarga, extension, rebote en ambas suspensiones yo aun no le he pillado el punto para que la moto este fina.

Puedes jugar a contramanillar de forma que se convierte en arriesgado ya que literalmente se tira contra el suelo cuando lo haces. No puedes seguir haciendo las mismas trazadas que con la r6. Ya lo veras.

Tocas estriberas al poco tiempo. El metze Z4 que viene de serie es una mierda. A partir de que lo cambies ira cojonuda.

En curvas lentas ni bueno ni malo hasta que contravolantees con gracia.

En curvas rapidas cojete los guebos que no se sale de la trazada ( excepto si la llevas blanda que rachea).

De paguete???? Tendras un problema si eres alto, ya que generaras turbulencias justo detras tuyo, si el paquete no controla la cabeza te hara que te muevas todo el rato.

Toy pensando ponerle o cupula mas alta para lanzar el aire mas arriba o ponerle directamente cupula enana para que me lo tire al pecho.
Para evitar ello te puede acoplar y ya esta.


Bueno oye si quieres mas me lo preguntas que esto es un ladrillo.

[Sakris]

Bueno yo tengo una fazer 600 y no t puedo decir mucho de la 1000, aunq seguro tiene q ser una marabilla, asi saludos y Bienvenido!

[jameson]

Yo creo o así lo tengo entendido que la Fazer 1000 la puedes pedir ya con el ABS de casa que sale bastante mas barato que montarselo despues.

[Carlampio]

Bueno, primero muchas gracias a todos por las respuestas, me han dado algo más de información de la que tenía.
En cuanto a reglaje de suspensiones, por mi experiencia que no es mucha, lo mejor es llevar la moto a algún espcialista tipo Race-Tech. A mi me regulo la R6 con los amortiguadores de serie y la moto parecia otra. Bajé dos segundos en Albacete y con una seguridad mucho mayor.
Ahora bien, si tienes un nivel muy alto, ya tienes que buscar unos reglajes específicos para cada circuito, gomas, condiciones, etc... y eso para mi es una locura.
Tampoco hay que caer en el tópico de que una suspension dura va mucho mejor. Si os fijais en Moto Gp, en las primeras vueltas de entrenamientos, llevan los reglajes muy sueltos y a partir de ahí van apretando.

Lo que no tengo claro es el tema del ABS, en el concesionario me han dicho que no está disponible.

Ayer estuve montado en una Fazer 1000 de color plata...y le gustó hasta a la parienta!!!!

Como me paguen bien la R6...tendré 150cv en breve.

Tengo una prueba en Pdf, como la puedo subir aqui?
V'sss

[Mikeldi]

.......Tengo una prueba en Pdf, como la puedo subir aqui?
V'sss

Aupa, puedes ponerte en contacto con komodo, tal vez el pueda subirla. Si no puede, a mi me interesaría tenerla. En mi perfil tienes mi email


Vsss.