Yamaha TRX 1200

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grullem
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Yamaha TRX 1200

Mensajepor grullem » 09 Mar 2011 10:06

Saludos fazinerosos¡¡
Que opinais de esta noticia, pedo mental italiano??, posible realidad??, supongo que sera una forma de rentabilizar el motor de la ST, por que en una sola moto no creo que lo pongan............

http://www.motoblog.it/post/28619/yamaha-trx-1200-sta-per-tornare-il-bicilindrico-sportivo



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Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 09 Mar 2011 10:39

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yamnis
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Mensajepor yamnis » 09 Mar 2011 11:26

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a ver si así se ve...

me gustaba más la trx antigua. esta se parece demasiado a una mezcla de fz1-r1-xj6...



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saludos y rafagas desde un freelander y una fazer (con los dos faros en cortas)
http://fotos.miarroba.com/fotos/6/f/6fa92338.jpg
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yamnis
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Mensajepor yamnis » 09 Mar 2011 11:28

pues no se ve... y una de las cosas que no me gustan de este foro es que no se puedan editar los mensajes... :?
saludos y rafagas desde un freelander y una fazer (con los dos faros en cortas)

http://fotos.miarroba.com/fotos/6/f/6fa92338.jpg
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kalimo
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Mensajepor kalimo » 09 Mar 2011 11:28

yamnis escribió:pues no se ve... y una de las cosas que no me gustan de este foro es que no se puedan editar los mensajes... :?



Yatá arreglao :wink:
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yamnis
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Mensajepor yamnis » 09 Mar 2011 11:29

joer, que velocidad... :shock:
saludos y rafagas desde un freelander y una fazer (con los dos faros en cortas)

http://fotos.miarroba.com/fotos/6/f/6fa92338.jpg
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civic
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Mensajepor civic » 09 Mar 2011 12:27

nen guta
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LOBATVS
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Mensajepor LOBATVS » 09 Mar 2011 12:54

adoro los bicilíndricos, pero es que en el mercado no hay NADAAAAAAAAA que me convenza, pero bueno, a lo mejor algún día vuelven buenas sport touring bicilíndricas ( o tetacilíndricas, vaya usted a saber :roll: :roll: )
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j5
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Mensajepor j5 » 09 Mar 2011 13:08

La foto es un montaje.

De todas formas espero que tenga al menos 130cv y pese menos de 190 porque de lo contrario su mercado va a estar algo limitado.
MARIN
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Mensajepor MARIN » 09 Mar 2011 13:33

j5 escribió:La foto es un montaje.

De todas formas espero que tenga al menos 130cv y pese menos de 190 porque de lo contrario su mercado va a estar algo limitado.


Pero es que una moto con esas características es una R y esto mucha pinta no tiene
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j5
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Mensajepor j5 » 09 Mar 2011 13:40

MARIN escribió:
j5 escribió:La foto es un montaje.

De todas formas espero que tenga al menos 130cv y pese menos de 190 porque de lo contrario su mercado va a estar algo limitado.


Pero es que una moto con esas características es una R y esto mucha pinta no tiene


Es que la FZ1 tiene 150CV y pesa 190kg. Si no mejoran esto y encima es más cara, ¿quien iba a preferir la TRX en vez de la FZ1?
MARIN
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Mensajepor MARIN » 09 Mar 2011 13:43

Algo parecido pasa con la FZ8, por algo más de dinero tienes bastante más potencia con la FZ1 y si te pones a mirar pesos, la 8 pesa más que la 1
grullem
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Mensajepor grullem » 09 Mar 2011 14:36

Saludos
Hombre la verdad es que yo pienso que el motor de la ST, la van a emplear en otras motos, con mas o menos caballos/par pero en otras motos lo emplearan.
Puede ser que esta moto viese la luz, pero desde luego si al final es así, la moto que ruede por nuestras carreteras, sera muy diferente probablemente al diseño de este italiano.
Por cierto me encanta los bicilindricos, espero que Yamaha, haga algo al respecto.............................
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hotwheels
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Mensajepor hotwheels » 09 Mar 2011 16:48

A mi en bi, siempre me han gustado las SV de Suzuki y las antiguas TL...Esta de la foto parece un photoshop....ummmm...no se, no se... :roll:
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LOBATVS
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Mensajepor LOBATVS » 09 Mar 2011 18:26

j5 escribió:
MARIN escribió:
j5 escribió:La foto es un montaje.

De todas formas espero que tenga al menos 130cv y pese menos de 190 porque de lo contrario su mercado va a estar algo limitado.


Pero es que una moto con esas características es una R y esto mucha pinta no tiene


Es que la FZ1 tiene 150CV y pesa 190kg. Si no mejoran esto y encima es más cara, ¿quien iba a preferir la TRX en vez de la FZ1?



con 150 cv en una bi, te faltan kinders a abrir el gas a fondo en 2ª o 3ª, das 7 vueltas pa´tras antes de que pestañees.
115 o 120 cv en una bi, son más que de sobra para cualquier trazado.
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