No freno nada con el de atras

[Angel1970Vcia]

Lo de la vespa hace 20 años es porque el carnet A me lo saqué en 1993, pero luego hasta 2004 no volví a llevar moto grande.

[moriwoki]

Respecto a esa duda, pues, casualmente, yo insisto mucho al principio de las clases teóricas en lo fundamental que resulta forjar un espíritu anticipativo, un espíritu combativo y a veces aguerrido dentro del motorista. Es algo básico para enfrentarse a tantas y tantas eventualidades como nos presenta la carretera.

Sin embargo, el espíritu aguerrido es una cosa y la tensión que lleva a la rigidez otra.
Recuerda que no debes agarrarte al manillar. El manillar, como bien sabes, es una parte móvil que dirige la dirección de la moto y no está diseñada para agarrarse a él. Se debe de guiar con mucha atención, alerta, pero manteniendo un ligera holgura pongamos de 1 cm hacia ambos lados. A partir de ese cm, firmeza, mucha firmeza para controlar la dirección ante posibles sacudidas. Pero, ojo, firmeza y no rigidez.

Para agarrarte debes de emplear las piernas y los pies haciendo diferentes palancas en cada momento.

Creo que te irá bien perder un rato en leer estos dos artículos: Cómo frenar y Posición y movimientos sobre la moto.

Pero antes recuerda dos cosas muy básicas, si me permites que te las recomiende:

1.- Relaja los hombros. Es en los hombros donde siempre se concentra la tensión del motorista.

2.- Cuando hagas una zona virada, de montaña, por ejemplo, acuérdate de respirar, de respirar profundamente en los cortos tramos rectos que siempre hay entre una y otra serie de curvas enlazadas.
Respira y repasa la instrumentación, es una forma de acordarte de respirar.


Un saludo y mucha suerte.


http://www.mutua.escuelaportalmotos.es/ ... Id=2&Menu=

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[j5]

Yo uso el freno trasero pero uso aun mas el freno motor... os podeis imaginar que devoro las ruedas traseras que da gusto ....

[Tóni-Portugues]

Yo uso el freno trasero pero uso aun mas el freno motor... os podeis imaginar que devoro las ruedas traseras que da gusto ....

Pues si, és verdad...

Yo tambien uso con bastante frequençia él freno Motor, principalmente quando voy a grandes veloçidades e quierro parar lá Moto lo más pronto possibel.

E digo que és fundamental que usemos siempre él freno Motor, juntamente con los frenos delantero e un poco con él trasero, porque solo de esta maner algunas vezes conseguimos frenar como deve de ser.

Ya para ir despaçio e en plan de passeo con lá Moto, pues que ya no haçe mucha falta usarmos él freno motor.


Saludos.

[witl]

yo no sabria llevar la moto por los puertos de mi tierruca si no tendria freno trasero ., en los puertos ratoneros solo uso el delantero si veo que voy largo .,

le acabo de cambiar las patillas delanteras originales a la s2 con 43.000kms .,

Pues compañero, cada uno monta como quiere o como puede, pero creo que tampoco es esa la manera más lógica de usar los medios mecánicos de la moto

ejej , estoy de acuerdo , no es la manera mas logica , "" es mi manera y a mi me va bien ""

[abinzin]

yo siempre antes de frenar con el delantero , toco suavemente el trasero para que la moto "agache" de la parte trasera, y la rueda trasera no pierda contacto con el asfalto por un abuso excesivo del freno delantero durante la frenada.

[j5]

yo siempre antes de frenar con el delantero , toco suavemente el trasero para que la moto "agache" de la parte trasera, y la rueda trasera no pierda contacto con el asfalto por un abuso excesivo del freno delantero durante la frenada.

Es que es así como hay que hacerlo.

Quien no usa el freno trasero pierde al menos un 30% de rendimiento en la frenada.