Posicion fz1 s o fz1 n

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Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 20 Oct 2011 14:00

luky74 escribió:por cierto Niauuu , le quitas la cupula a la S ? y eso porque?




Es friki.
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ñiauu
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Mensajepor ñiauu » 20 Oct 2011 14:26

No hagas caso a Gio, que es joven y le pierden los impulsos... le quito la cúpula porque estéticamente me gustaría una más pequeña para darle un aire más razing, pero no encuentro ninguna que se adapte (o que no valga un pasturrón) y por otro lado, porque así te da más el aire y corres un poquito menos... no es lo mismo ir a ciento y algo que a doscientos y algo (sobretodo si te pillan)
luky74
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Mensajepor luky74 » 20 Oct 2011 15:19

Ñiauu , no has pensado en pillar una como la de serie y cortarla a ras del carenado? asi podras ponerle algo para que no kede "raro" y te corta el viento menos para que no corras tanto,,,,

Entonces , perdonar que me repita ,pero kiero tener claro vuestra opinion ,,,
decis que no hay mucha diferencia de proteccion contra el aire entre la S y la N con cupula??

gracias
Si un día te sientes inútil o deprimido, recuerda esto :
Un día fuiste el espermatozoide mas rápido del grupo¡¡¡

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NENE
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Mensajepor NENE » 20 Oct 2011 19:51

la N sin duda te ayuda a no correr tanto , es mas pa hombre y infinita mente mas bonita
NO TENGO NI IDEA DE LO QUE ME PREGUNTAIS
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zamorano
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Mensajepor zamorano » 20 Oct 2011 21:15

En caso de duda la+ ...Si dudas pillate la S, yo estaba como tu y no me arrepiento, la N te da mucho el aire y comes muchos mosquitos, para comprarte la N tienes que estar seguro. Saludos
Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 20 Oct 2011 21:23

Yo voto por la S.

Todos lo nakeros van de chulitos y al final acaban poniéndoles plásticos.

Te compras la S y ya los tienes de origen.
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DIRTYDOG
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Mensajepor DIRTYDOG » 21 Oct 2011 00:40

Giorgio escribió:Yo voto por la S.

Todos lo nakeros van de chulitos y al final acaban poniéndoles plásticos.

Te compras la S y ya los tienes de origen.


+1000000000000000000000000


un saluod
NO TE PIERDAS ESTO............PINCHA Y VERÁS:
http://Kromlua.blogspot.com
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MARIN
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Mensajepor MARIN » 21 Oct 2011 01:36

DIRTYDOG escribió:
Giorgio escribió:Yo voto por la S.

Todos lo nakeros van de chulitos y al final acaban poniéndoles plásticos.

Te compras la S y ya los tienes de origen.


+1000000000000000000000000


un saluod


Pues yo seré un hombretón de pelo en pecho porque la N la llevo hace 2 años y sin cupulita de esa
Pumuki
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Mensajepor Pumuki » 21 Oct 2011 13:10

MARIN escribió:
DIRTYDOG escribió:
Giorgio escribió:Yo voto por la S.

Todos lo nakeros van de chulitos y al final acaban poniéndoles plásticos.

Te compras la S y ya los tienes de origen.


+1000000000000000000000000


un saluod


Pues yo seré un hombretón de pelo en pecho porque la N la llevo hace 2 años y sin cupulita de esa


Pués pa hombretón yo, que no le he puesto la cúpula sino una preciosa "corona |\/'''\/|" pa mi reina jejeje y sigue siendo infinitamente más guapa que la S :twisted:
No me preocupa el grito de los violentos, de los corruptos, de los deshonestos, de los sin ética. Lo que más me preocupa es el silencio de los Buenos.
"Martin Luther King".
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fazercone
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Mensajepor fazercone » 21 Oct 2011 14:59

¿Pero tu quieres una sport turismo o una naked o una R?

Si quieres una Sport TURISMO, la FZ1-S te va a ir de pm. Buenos bajos, buenas suspensiones y con la proteccion suficiente para hacer muchos Km.

Si quieres una naked La FZ1 mooola, pero no te quejes del aire, que vas a tener y mucho, por mucha cupula que tengas.

Si quieres una R: buscate otra moto.
FZ1 Fazer ABS White Competition
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samuelsam
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Mensajepor samuelsam » 22 Oct 2011 20:37

Yo tengo la N, y si pudiese elegir cual es mas practica, la S lo es, ademas tiene agarraderas para acompañante, la postura es igual, pero si la vas a meter en circuito, o tu ritmo es alto en carretera o haces rutas a una velocidad mas alta de lo recomendable, la S te tapara bastante, la N , se nota mas el viento , te comes mas mosquitos por contra te limita bastante la velocidad , si vas rapido notaras que te frena.
Ahora bien... la N es mas bonita, se la ve mas cortita, mas juguetona, pero solo se la ve, porque lo demas es igual.
Respecto a las estriberas , todo el que se mete en circuito, se queja de las mismas, en carretera yo no llevo avisadores y aun asi he tocado estribera en un par de veces, pero no pasa nada, a lo mejor es peor ponerle unas retrasadas qeu sean rigidas, si se las cambias que sean abatibles.
suerte en tu venta de la fz6 , el mercado esta muy malito....
Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 22 Oct 2011 20:46

Resumiendo: ¿Pa que te vas a comprar una moto a medias si te la puedes comprar terminada?
bubuja
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Mensajepor bubuja » 22 Oct 2011 20:51

Y, ¿Pa que quieres una moto que coje los 260, si a partir de 130 el aire te saca del sillin?
Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 22 Oct 2011 21:18

bubuja escribió:Y, ¿Pa que quieres una moto que coje los 260, si a partir de 130 el aire te saca del sillin?



¿Coje 260?

Te lo habrá dicho un amigo, ¿no?
bubuja
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Mensajepor bubuja » 23 Oct 2011 01:14

No, lo pone en el manual. Yo no conozco a nadie que vaya a esas velocidades.

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