speed healer o algo asi
speed healer o algo asi
mi pregunta es si vale para algo ese aparato que alguna gente monta cuando le cambia el piñon a nuestras motos para que tenga mas bajos, alguien lo ha puesto y que resultado le ha dado.gracias
no se
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DIRTYDOG
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http://www.healtech.es/sh_introduccion.html
Aquí lo tienes!!!!
Correcto,es para calibrar bien la diferencia, incluso ajustar bien el error de fabrica.
Al cambiar el piñón tendrás error en la velocidad y en los km, marcandote ambos de mas.
Este aparatito corrije estos errores, que son del 11% aprox. ( creo que exactamente 11,1%).
Si no lo pones, la moto te marcara ese 11% mas en todo.
Velocidad real 100km/h....marca 111km/h
Cada 1000km recorridos te marcara 1110km mas aprox.
Es facilísimo de instalar porque viene con los cables específicos por lo tanto, solo es desenchufar y poner los que trae intercalados.
Luego programarlo,también es fácil.
También trae un botóncito para saber que velocidad máxima has llevado.
Ahora ya sabes todo lo que necesitas, solo tendrás que valorar si a ti personalmente te interesa o prefieres seguir llevando ese "pequeño" error.
Un saludo
Aquí lo tienes!!!!
Correcto,es para calibrar bien la diferencia, incluso ajustar bien el error de fabrica.
Al cambiar el piñón tendrás error en la velocidad y en los km, marcandote ambos de mas.
Este aparatito corrije estos errores, que son del 11% aprox. ( creo que exactamente 11,1%).
Si no lo pones, la moto te marcara ese 11% mas en todo.
Velocidad real 100km/h....marca 111km/h
Cada 1000km recorridos te marcara 1110km mas aprox.
Es facilísimo de instalar porque viene con los cables específicos por lo tanto, solo es desenchufar y poner los que trae intercalados.
Luego programarlo,también es fácil.
También trae un botóncito para saber que velocidad máxima has llevado.
Ahora ya sabes todo lo que necesitas, solo tendrás que valorar si a ti personalmente te interesa o prefieres seguir llevando ese "pequeño" error.
Un saludo
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DIRTYDOG
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mostolin escribió:Es q al cambiar el piñón m habían comentado q no valía la pena y q el sistema de contaje de km no tenía nada que ver xq iba colocado al lado de la rueda delantera cosa q m estraño bastante. Q piñón se puede poner para q tuviera algo mas de bajos?
eso sucedía en motos antiguas, pero hoy en día ya no funciona así.
si le pones un piñón de 15 dientes lo notaras bastante .
ademas es la inversión mas económica, luego ya decidirás si te interesa el speedohealer. primero monta el piñón y luego decides, que el piñón vienen siendo 20€ aprox.
un saludo
DIRTYDOG escribió:mostolin escribió:Es q al cambiar el piñón m habían comentado q no valía la pena y q el sistema de contaje de km no tenía nada que ver xq iba colocado al lado de la rueda delantera cosa q m estraño bastante. Q piñón se puede poner para q tuviera algo mas de bajos?
eso sucedía en motos antiguas, pero hoy en día ya no funciona así.
si le pones un piñón de 15 dientes lo notaras bastante .
ademas es la inversión mas económica, luego ya decidirás si te interesa el speedohealer. primero monta el piñón y luego decides, que el piñón vienen siendo 20€ aprox.
un saludo
Dirty, una pregunta, se nota mucho el cambio de piñon en la fz1???
Que es un 15 dientes???, muchas gracias.
Pd.: Recordaros a todos que es muy recomendable el kit para retrasar las estriberas, voy mucho mas comodo y no arrastro las estriberas por el suelo, gracias dirty, un saludo.
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DIRTYDOG
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amg100 escribió:
, una pregunta, se nota mucho el cambio de piñon en la fz1???
Que es un 15 dientes???, muchas gracias.
Pd.: Recordaros a todos que es muy recomendable el kit para retrasar las estriberas, voy mucho mas comodo y no arrastro las estriberas por el suelo, gracias dirty, un saludo.
en la fz1 es de 16 el que tienes que montar, ya que de origen trae 17, y sobre lo de si se nota..........jejejejejej. solo te puedo decir que a partir de 3000-4000 vueltas ya te puedes agarrar bien a ella porque empieza a levantarse un poco.
eso si, hablamos de esto siempre que sea estrujando el puño, si prefieres ir tranquilo también podrás hacerlo.......aunque una vez que pruebas el gusanillo pica y no puedes parar jajajajajaj
gracias por tus alabanzas hacia nuestro trabajo.
un saludo
DIRTYDOG escribió:amg100 escribió:
, una pregunta, se nota mucho el cambio de piñon en la fz1???
Que es un 15 dientes???, muchas gracias.
Pd.: Recordaros a todos que es muy recomendable el kit para retrasar las estriberas, voy mucho mas comodo y no arrastro las estriberas por el suelo, gracias dirty, un saludo.
en la fz1 es de 16 el que tienes que montar, ya que de origen trae 17, y sobre lo de si se nota..........jejejejejej. solo te puedo decir que a partir de 3000-4000 vueltas ya te puedes agarrar bien a ella porque empieza a levantarse un poco.
eso si, hablamos de esto siempre que sea estrujando el puño, si prefieres ir tranquilo también podrás hacerlo.......aunque una vez que pruebas el gusanillo pica y no puedes parar jajajajajaj
gracias por tus alabanzas hacia nuestro trabajo.
un saludo
Muchas gracias, probaré el cambio de piñon, un saludo
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