Papá Noel "solo" me ha traído una cosa

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Kehise
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Mensajepor Kehise » 30 Dic 2007 20:00

AH.... Se me olvidaba una cosa...

SUENA MENOS CON UN TERMIGNONI SIN DBKILLER que la fazer con mis IXIL con tapones....... jaaaaaaa
MUEBLEUVE
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Mensajepor MUEBLEUVE » 30 Dic 2007 20:14

Kehise escribió:AH.... Se me olvidaba una cosa...

SUENA MENOS CON UN TERMIGNONI SIN DBKILLER que la fazer con mis IXIL con tapones....... jaaaaaaa


MAMONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Si no se te ha quedado medio en el aire la rueda delantera es, o porque cargas más peso que yo delante, cosa que no creo porque yo voy con los güitos espachurrados contra el depósito, o porque no abres gas en condiciones.... (NO COMMENT) :twisted: :twisted:

Por cierto, sólo una corrección a tus comentarios. La zona roja está en 15500 y no 1000 vueltas más abajo como has dicho.

Cierto lo de la caja de cambios con relaciones muy cerradas, olvidé comentarlo antes, os lo confirmaré en otro momento pero creo recordar que la diferencia de km/h entre cuarta y quinta al mismo número de r.p.m. es de menos de 15, es decir a las mismas vueltas se va sólo menos de 15 km/h más rápido en quinta que en cuarta.

No obstante lo confirmaré cuando lo tenga claro pues hoy he ido más pendiente de las sensaciones que de los números.

Pasaje: En las valoraciones que hemos hecho se han dicho cosas que NUNCA podrían corresponder a una FZ1 :twisted: :twisted:
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Mikeldi
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Mensajepor Mikeldi » 30 Dic 2007 20:25

MUEBLEUVE escribió:Pasaje: En las valoraciones que hemos hecho se han dicho cosas que NUNCA podrían corresponder a una FZ1 :twisted: :twisted:



Cierto, la FZ1 es superior en TODO :roll:
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"El destino de los sueños es cumplirlos"
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pasaje
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Mensajepor pasaje » 30 Dic 2007 20:33

Mikeldi escribió:Cierto, la FZ1 es superior en TODO :roll:


Y como haría Chuck Norris contando hasta el infinito, DOS VECES :lol: :lol:.

Un saludo, o dos
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Mensajepor MUEBLEUVE » 30 Dic 2007 20:40

Hombre, para vuestra edad entiendo que estéis contentos con la FZ1, de todas formas haceros un favor y no probar nunca una R6 para sentiros jóvenes, si queréis seguir estándolo :twisted: :twisted: :twisted:
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pasaje
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Mensajepor pasaje » 30 Dic 2007 20:45

MUEBLEUVE escribió:Hombre, para vuestra edad entiendo que estéis contentos con la FZ1, de todas formas haceros un favor y no probar nunca una R6 para sentiros jóvenes, si queréis seguir estándolo :twisted: :twisted: :twisted:


7 minutos para responder, pensaba que ibas a tardar mucho menos... :lol: :lol: :lol:.

Un saludo, o dos
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Mikeldi
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Mensajepor Mikeldi » 30 Dic 2007 20:48

pasaje escribió:7 minutos para responder, pensaba que ibas a tardar mucho menos... :lol: :lol: :lol:.

Un saludo, o dos



Se está haciendo mayor :shock:
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Mensajepor kalimo » 30 Dic 2007 20:50

Mikeldi escribió:Se está haciendo mayor :shock:


No se esta haciendo..... "ES MAYOR" aunque tenga una R6..........
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Mensajepor Kehise » 30 Dic 2007 21:16

La discursion R6 Vs FZ1 creo que está cerrada hace mucho .... Pmotero tiene la respuesta verdad????

Hacía el mismo tiempo en jerez con una r6 del 2004 que con su fz1 en su primera vez con la R6 creo.

V'sssssssssss
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Mikeldi
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Mensajepor Mikeldi » 30 Dic 2007 21:50

Kehise escribió:La discursion R6 Vs FZ1 creo que está cerrada hace mucho .... Pmotero tiene la respuesta verdad????

Hacía el mismo tiempo en jerez con una r6 del 2004 que con su fz1 en su primera vez con la R6 creo.

V'sssssssssss



Borde....
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Mensajepor Super76 » 30 Dic 2007 21:55

enorabuena mueble !! me alegro mucho . :wink:
a disfrutarla tanto como lo ubieramos hecho cada uno de nosotros .

V"ssssss
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Mensajepor pmotero » 30 Dic 2007 22:05

Efectivamente kehise, asi es. despues de entrar 9 veces con la fz1 en jerez, a la primera con la r6 hice el mismo tiempo. Cierto que la experiencia ayudó y que con la fz1 tenia mas miedo de tirarla al suelo pero asi y todo la r6 es mas moto para circuito. En carretera normal la diferencia se reduce y como no es cuestion de ir tocando rodilla por el mismo sitio que van los dgt, tengo la duda todavia si la postura de descolgar en la fz1 es mas comoda y practica en carretera de sierra que con la r6. Al menos yo todavia no he encontrado la respuesta claramente. Eso es lo que entiendo que le ha pasado a kehise, pues con solo insinuar el culito ya esta la moto inclinando.

Eso si, los 150 cv de la fz1 se notan frente a los 120 de la r6. Y aunque esta ultima tiene una respuesta mas elastica y progresiva, cuando la fz1 da la "patá", tienes que agarrarte fuerte al manillar. La solucion esta clara......una R1 jejeje, para todo lo demas master....

Vsssssssss
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Kehise
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Mensajepor Kehise » 30 Dic 2007 22:38

jajaj.... para la R1 tambien la master card ..jajajja.....



Mikeldi escribió:
Kehise escribió:La discursion R6 Vs FZ1 creo que está cerrada hace mucho .... Pmotero tiene la respuesta verdad????

Hacía el mismo tiempo en jerez con una r6 del 2004 que con su fz1 en su primera vez con la R6 creo.

V'sssssssssss



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jajjaj..... realista ...jajjajjj
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Mensajepor komodo » 31 Dic 2007 11:09

No sé por qué tengo la sensación de que gran parte del "subsector molareño" va a tener una R6 en un corto plazo de tiempo. Me temo que pasáis demasiado tiempo juntos dándole al caballo y se os está yendo la cabeza.

Vsssssss
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Mensajepor MUEBLEUVE » 31 Dic 2007 14:17

No sólo del sector molareño Komodo, hay otros foreros que van a estrenar R6 en breve, pero no puedo decir más.

Saludos

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