Me ha sorprendido la Fazer

[Fran3030]

Después de un mes con mi FZ6 ayer fui a curvear a la sierra por primera vez y la moto se comportó mejor de lo que esperaba.
El grupo era de casi veinte motos donde había de todo y la verdad pude seguir el ritmo de todas las 600 fácilmente (CBR-ZX6-ER6...),
con las 1000 (R1-CBR900-Ducati) solo notaba diferencias en la salida de curva donde
la aceleración suya es brutal y eso que yo iba siempre por encima de las 10.000 rpm, pero nada preocupante.
Logicamente al ir en carretera abierta al tráfico todos dejamos un pequeño margen para los imprevistos.
Me sorprendió la agilidad en cambios de inclinación, los neumáticos no perdieron agarre ni una sola vez (Metzeler Z6), la potencia suficiente para una carretera de montaña y por poner un pero, toqué varias veces con los avisadores y eso que le queda un dedo al neumático para llegar al final .

En fin, que me lo pasé muy bien y que por lo que estoy viendo esta moto sirve para todo.

Salu2

[MUEBLEUVE]

Pues hay una cosa que no entiendo, yo llego al borde del neumático y no he tocado avisadores ni una sola vez, o llevas la suspensión mucho más blanda que yo o no lo comprendo.

BMW´ssssssssssss

[TRUSO]

Pregunta: ¿Que son los avisores?
Otra pregunta: ¿Donde están?

Siento mi desconocimiento, es lo que tiene venir de plantar patatas en el campo .

[TRUSO]

¿No serán unos hierros hijoputas que están debajo de los reposapies y con los que no hay manera de NO engancharte el dobladillo del vaquero?
Porque estoy de ellos hasta los cojones y, hasta ahora (si es que son) no sabía por que estaban puestos ahí, además de para dar por culo, claro.

[MUEBLEUVE]

Pregunta: ¿Que son los avisores?
Otra pregunta: ¿Donde están?

Siento mi desconocimiento, es lo que tiene venir de plantar patatas en el campo .

Los avisadores son unas piezas que están en las estriberas delanteras por la parte de abajo.

Su función es la de tocar con el asfalto cuando tumbas bastante avisándote del grado de la tumbada. Es decir, te dicen: "tio hasta aquí hemos llegado, ya no te queda mucho más que tumbar".

Realmente se puede tumbar más después de tocar con ellos en el suelo pero eso ya depende de lo que cada uno controle.

Un saludo

[TRUSO]

Pues de momento me han costao una ostia en parado, al salir por el lado contrario e ir a poner la pata, que quedó convenientemente enganchada en la piececilla en cuestión, y claro, con un grado de incliación x y con la pierna y enganchada la ostia R es igual a segura. Lo pero es la cara de tonto que se te queda con la moto encima cuando acuden a socorrete.

gracias por la aclaración

[MUEBLEUVE]

Si quieres puedes quitarlos, se desenroscan fácilmente.

[gatocosmico]

Mi moto no trae avisadores

[MARVIN]

Pues hay una cosa que no entiendo, yo llego al borde del neumático y no he tocado avisadores ni una sola vez, o llevas la suspensión mucho más blanda que yo o no lo comprendo.

BMW´ssssssssssss

A mi me pasa igual, tan solo he rozado unas pocas veces, y hiendo a ritmo muy fuerte, y eso que dicen que en mi moto se toca muy pronto, aunque supongo que dependerá de lo que se descuelgue uno de la moto.

Aunque donde sí me han dicho que toca muy pronto es en circuito.
De todas formas mucho cuidadín ahi fuera chavales.

V'ssssssssss

[Fran3030]

Pues hay una cosa que no entiendo, yo llego al borde del neumático y no he tocado avisadores ni una sola vez, o llevas la suspensión mucho más blanda que yo o no lo comprendo.

BMW´ssssssssssss

La moto está con los reglajes de serie, imagino que será por eso aunque la parte trasera no la noto blanda, la delantera si, de todas maneras usé una conducción tipo supermotard, osea tumbando más la moto que yo.

Salu2

[MUEBLEUVE]

Pues hay una cosa que no entiendo, yo llego al borde del neumático y no he tocado avisadores ni una sola vez, o llevas la suspensión mucho más blanda que yo o no lo comprendo.

BMW´ssssssssssss

La moto está con los reglajes de serie, imagino que será por eso aunque la parte trasera no la noto blanda, la delantera si, de todas maneras usé una conducción tipo supermotard, osea tumbando más la moto que yo.
Salu2

Eso puede explicarlo todo, lo que no sé es si será muy "sano"

Saludossssssssssss

[mekius]

a mi me pasaba lo mismpo al principio, iba rozqando en todaas las curvas cerradas,pero os voy a dar algún consejo, creo que in fluye mucho la postura de conducción, vosotros probad a descolgaros un poco y vereis como cuesta tocar, en cualquier caso yo terminé quitándoselos porque pensaba que como pillara un bache alguna vez y se enganchara...

[g3ares]

Yo he tocado una vez solamente en mi vida con los avisadores y creedme el neumatico trasero casi me lo termino entero solo queda medio centimetro, pero no toca avisadores ni nada, supongo que sera la postura de conducción de todas maneras no es algo que me obsesiona.

[Halcon Callejero]

Ojo chicos!!! que el cementerio esta lleno de gente que lima los avisadores fuera de los circuitos.................cuidado ahí fuera no le demos la razón al Navarro de los cojones

[Fran3030]

Ojo chicos!!! que el cementerio esta lleno de gente que lima los avisadores fuera de los circuitos.................cuidado ahí fuera no le demos la razón al Navarro de los cojones

100% de acuerdo contigo, simplemente me ha extrañado y puestos a elegir prefiero no tocar.

Salu2