Aceite 10w40 o 10w50...para fz6 s2...cual?

[dragón]

El 20/50w es mineral..luego semisinteticos hay el 10/40W y el 15/50w. .y sintéticos 10/50w y ha sacado castrol un 10/40W sintetico..el castrol power racing y los semi son castrol power 1...
Todo estos son de castrol. .en otras marcas no se como irán. .saludos

[Fraro]

El 20/50w es mineral..luego semisinteticos hay el 10/40W y el 15/50w. .y sintéticos 10/50w y ha sacado castrol un 10/40W sintetico..el castrol power racing y los semi son castrol power 1...
Todo estos son de castrol. .en otras marcas no se como irán. .saludos

Es que es lo que me sonaba a mi, la ultiima vez que le cambie el aceite fue con Castrol power racing, no con Castrol power 1...... y fue con 10w 40 sintetico....
ha desaparecido el RACING ?
la verdad que viendo tanto en la pagina de Dosspa como en Motocard no aparece,....
y que diferencia hay entre el Racing y Power 1?

Al final vamos a salir siendo unos autenticos espertos en aceites jajajaaja

[Dosspa]

Es que es lo que me sonaba a mi, la ultiima vez que le cambie el aceite fue con Castrol power racing, no con Castrol power 1...... y fue con 10w 40 sintetico....
ha desaparecido el RACING ?
la verdad que viendo tanto en la pagina de Dosspa como en Motocard no aparece,....
y que diferencia hay entre el Racing y Power 1?

Al final vamos a salir siendo unos autenticos espertos en aceites jajajaaja

Dios, vaya lío que estáis montando

Power1 Racing = sintético 100%
Power1 = semisintético

Los dos están actualmente en catálogo y en fabricación a toda máquina. Y eso de que en nuestra web no aparece el Racing...mucho no buscaste jajajaja:

http://tienda.dosspa.com/category.php?id_category=236

Aquí lo puedes ver en 10w40, 10w50 y 5w40, tanto sueltos como con la oferta de aceite + filtro

[jesusmar]

Jesus...el 10/40W es semisintetico..y bajo mi opinión 10.000km entre cambio y cambio es mucho. ..yo lo cambio cada 5.000km a todas las motos que he tenido..saludos

tienes razon,queria decir sintetico o mineral,para nuestras motos no sale rentable,a no ser que te guste ir siempre por encima de 10000rpm,entonces si es posible que necesites un aceite mejor,yo hago caso al fabricante y a mi mecanico y lo cambio cada 10000km,no soy de los que apuran mucho las marchas.

[manuelib]

sabes la capacidad de nuestro carter con cambio de filtro, creo que era 2.8 l creo que ya esta puesto por algún post , pero no lo encuentro

[jgjuan]

si, con el cambio de filtro son 2,8 litros

[manuelib]

gracias

[Keynes_25]

Lo que experimentarás es consumo de aceite por haber circulado con un aceite más grueso y ahora echarle uno fino.

Tu motor se ha dado a una viscosidad 50 y todas sus partes móviles y holguras han cogido ese tamaño, por ahí se colará el aceite de grado 40.

No es nada grave en absoluto, pero ten en cuenta que una vez al mes tendrás que echarle un chorrito de relleno (si la usas a diario).

[opensource]

Buenas reflorto un poco este tema porque acabo de comprar castrol power 1 racing 10w50. Veo que mucha gente lleva este aceite pero en el manual no es de los que recomienda ¿me podeis explicar por que si es bueno para nuestras motos?

[jorgechis]

SAE y API iguales al recomendado y la marca la eliges tú.

[Dosspa]

SAE y API iguales al recomendado y la marca la eliges tú.

Eso sería complicado, y cada vez más porque los aceites avanzan pero el aceite que pone en el manual se queda estancado.

Me explico. Por ejemplo en muchas motos puede recomendar API SG...pero hoy en día ya casi no quedan aceites con esa especificación, sino que la superan. Casi todos son de SJ para arriba, incluso SL y SM...Y le valen perfectamente

Respecto al SAE pasa algo parecido, hay que adaptarlo al uso que se le da a la moto, zona geográfica....Pero vaya, que tampoco os vaya a quitar el sueño. A efectos prácticos en el motor, no vais a notar mucha diferencia entre poner un 10w40, un 15w50 o un 10w50

[jorgechis]

Me faltó puntualizar: iguales o superiores...

[jorgechis]

Quería decir que si respetas las especificaciones del fabricante puedes usar la marca que prefieras. Y si se puede adaptar la viscosidad, pero es un tema más delicado. Arranque en frío, ciudad o carretera, zona climática, exigencia de rpm, etc...

[opensource]

Quería decir que si respetas las especificaciones del fabricante puedes usar la marca que prefieras. Y si se puede adaptar la viscosidad, pero es un tema más delicado. Arranque en frío, ciudad o carretera, zona climática, exigencia de rpm, etc...

Para un uso 70% carretera 30% ciudad y estando en Murcia (hace bastante calorcete) ¿10w40 o 10w50?
Ahora mismo llevo un 10w40 ¿crees que el cambio puede "perjudicar" en algo a la moto aunque sea a largo plazo?

[Juanma]

Algo puedes notar si acaso es en el cambio que a la hora de cambiar de marcha si está más caliente o frío el aceite que, alguna marcha te entre algo peor pero poca cosa.

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