Elevadores de manillar
Estos son, son made in japan y la pinta que tienen ya ves...
Si tu moto es de chasis negro me parece que tambien los tenian
http://www.ebay.com/itm/25mm-Handlebar- ... ba&vxp=mtr
Si tu moto es de chasis negro me parece que tambien los tenian
http://www.ebay.com/itm/25mm-Handlebar- ... ba&vxp=mtr
Eso que has puesto es la parte de arriba, el cierre, de la s1, no es un elevador. Ojo.
Yo tengo la s1 y cero problemas, piensa que tambien el manillar lo ajustaras a tu gusto ....hacia delante o hacia atras....
A ver si hago una foto y te la subo esta noche.
Pero ten cuidado que eso que has puesto no es lo que buscas.
Yo tengo la s1 y cero problemas, piensa que tambien el manillar lo ajustaras a tu gusto ....hacia delante o hacia atras....
A ver si hago una foto y te la subo esta noche.
Pero ten cuidado que eso que has puesto no es lo que buscas.
En mi perfil de bikepics tengo una foto donde lo veras:
http://www.bikepics.com/pics/2014/12/29 ... 8-full.jpg
Lo que tu pones es el cierre de arriba.
Y lo que quieres es el espaciador que va debajo para elevar el manillar.
Espero te ayude.
http://www.bikepics.com/pics/2014/12/29 ... 8-full.jpg
Lo que tu pones es el cierre de arriba.
Y lo que quieres es el espaciador que va debajo para elevar el manillar.
Espero te ayude.
elevadores
Yo tengo unos elevadores - retrasadores. Elevan 2 cm y retrasan 2,5 cm.
Sin pegas con los cables y con el giro del manillar.
Mi moto es semi carenada, modelo 2004 -2006 (la que ahora llaman S1, la del cuenta Km redondo).
Sin pegas con los cables y con el giro del manillar.
Mi moto es semi carenada, modelo 2004 -2006 (la que ahora llaman S1, la del cuenta Km redondo).
Re: elevadores
Yo también y con una s2 carenada. Sin las alzas el manillar fz1 no toca
si lo pones un pelín más levantado, no es que te resulte incómodo pero
desde luego la postura es más natural con el suplemento de la torreta.
cabe decir que lo hay como el nuestro que eleva y otro que eleva y acerca,
el que yo monté es de sw motech, me costó unos 35 euros.
Lo compré al que ahora es distribuidor de www.2tmoto.com/ en Sevilla.
si lo pones un pelín más levantado, no es que te resulte incómodo pero
desde luego la postura es más natural con el suplemento de la torreta.
cabe decir que lo hay como el nuestro que eleva y otro que eleva y acerca,
el que yo monté es de sw motech, me costó unos 35 euros.
Lo compré al que ahora es distribuidor de www.2tmoto.com/ en Sevilla.
os cuento mi odisea tocho aviso...
Como os comente fuí a motomadrid, en espera de encontrar algo de la industria auxiliar. Y encontré los SW Motech a 35,41€ les compré, diametro 22 mm y elevación 25 mm, la verdad es que tienen un acado bueno y viene con las bridas superiores y los tornillos.
Os quiero recodar que la mia es con ABS.
Llego a casa con toda la emoción de montarlos y primer inconveniente, latiguillo de freno teso a tope, las que tiene ABS no va a la rueda va al lateral derecho detrás del radiador...
Desmonto al bomba de freno , y lo intento solucionar moviendo el manillar hacia adelante y al ir a apretar los tornillos, primer problema, oigo... "clack", exacto rosca pasada pero de la tija, el tornillo perfecto, depués de acordarme de la familia de alguien observo que los tornillos son un pelin cortos, mas largos que los originales pero no lo suficiente y al ser la rosca de aluminio se la lleva por delante, afortunadamente la rosca es larga y veo la luz, tornillos mas largos.
Compro los tornillos, paso el macho a la rosca (uno esta bregado en estas lides) y como no tienen rosca hasta el final verifico que valen, y luego verifico que roscándolos a tope no hacen tope ya que es un agujero ciego. Segundo problema hacen tope, con lo que decido pasar el macho hasta el fondo en los 4 agujeros. tercer problema un agujero es mas corto, corto el tornillo.
Cuarto problema montaje de la bomba de freno, dándole vueltas se me ocurrió montar la bomba de freno más adentro, pero no es suficiente así que me doy cuenta que el latiguillo pasa por una guía con lo que lo saco de la guía y lo sujeto con una brida sin apretar del todo a la guía.
Por fín queda todo OK, el latiguillo no queda tenso y tiene holgura.
El quinto problema es que los paramanos tocan con los retrovisores, así que les bajo un poco y listo.
La verdad es que la postura se nota, no los he probado en ruta aún, ya os contaré.
Como os comente fuí a motomadrid, en espera de encontrar algo de la industria auxiliar. Y encontré los SW Motech a 35,41€ les compré, diametro 22 mm y elevación 25 mm, la verdad es que tienen un acado bueno y viene con las bridas superiores y los tornillos.
Os quiero recodar que la mia es con ABS.
Llego a casa con toda la emoción de montarlos y primer inconveniente, latiguillo de freno teso a tope, las que tiene ABS no va a la rueda va al lateral derecho detrás del radiador...
Desmonto al bomba de freno , y lo intento solucionar moviendo el manillar hacia adelante y al ir a apretar los tornillos, primer problema, oigo... "clack", exacto rosca pasada pero de la tija, el tornillo perfecto, depués de acordarme de la familia de alguien observo que los tornillos son un pelin cortos, mas largos que los originales pero no lo suficiente y al ser la rosca de aluminio se la lleva por delante, afortunadamente la rosca es larga y veo la luz, tornillos mas largos.
Compro los tornillos, paso el macho a la rosca (uno esta bregado en estas lides) y como no tienen rosca hasta el final verifico que valen, y luego verifico que roscándolos a tope no hacen tope ya que es un agujero ciego. Segundo problema hacen tope, con lo que decido pasar el macho hasta el fondo en los 4 agujeros. tercer problema un agujero es mas corto, corto el tornillo.
Cuarto problema montaje de la bomba de freno, dándole vueltas se me ocurrió montar la bomba de freno más adentro, pero no es suficiente así que me doy cuenta que el latiguillo pasa por una guía con lo que lo saco de la guía y lo sujeto con una brida sin apretar del todo a la guía.
Por fín queda todo OK, el latiguillo no queda tenso y tiene holgura.
El quinto problema es que los paramanos tocan con los retrovisores, así que les bajo un poco y listo.
La verdad es que la postura se nota, no los he probado en ruta aún, ya os contaré.
civic escribió:me acabo de acordar que si subo barras consigo mas holgura pero eso otro día cuando cambie el aceite de la horquilla
Estaba a punto de comentartelo pero veo que tambien te has dado cuenta.
Ya nos contaras que tal te han resultado. Yo lo mismo me animo, ya que cada vez busco mas la comodidad y menos la postura racing.
Vssssssss
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