Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

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galaxy
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Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 10 May 2016 01:59

Entre avanzar a algo parecido fz8, algo mas potente, pero poco me va a sorprender supongo. O irme algo mas turistico, aunque el peso me tira para atras en esta opcion. Seria la 1300 fjr. Me encanta la moto, pero a parte del dinero, es demasiado pesada, y eso me tira para atras. He mirado la Neuville, pero poca potencia. Y la Bmw 800 gt, me gusta, aunque no se que tal sera, cara es, buena no lo se. Podriais indicarme alguna turist de un peso razonale y media cilindrada, maximo 220 kg o asi, pero de postura comoda y rutera. GRACIAS
Fawlty
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor Fawlty » 10 May 2016 07:53

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SerMu
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor SerMu » 10 May 2016 08:29

La nueva tracer 700 sin cambiar marca.

Enviado desde mi Redmi Note 2
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hectorfz6
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor hectorfz6 » 10 May 2016 10:43

No sé, ¿Yamaha Super Ténére?

Lo mejor es que acudas a diferentes concesionarios (y marcas) y pidas una prueba de conducción.

Ya nos dirás por cuál terminas decantándote ;)
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dimoniet
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor dimoniet » 10 May 2016 13:36

Yamaha Tracer mt09 o Kawasaki z1000xs si tienes mas presupuesto...las dos te sorprenderán frente a la fz6
galaxy
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 11 May 2016 01:38


lA HE Mirado y me gusta el aspecto general, pero quizas no este buscando una trail adaptada a carretera, esos espejos en el manillar, umm. Mi ideal seria una gt, pero de mediana cilindrada, no demasiado peso, pero comoda para mi mujer tambien, y cuando la cargue, pueda rutear bbien, y subir puertos sin mucha difucultad. Demasiado pido, pero es la idea de la Neuville, pero algo mas actual y potente. En yamaha no encuentro nda, y mira aque me gustaria, pienso que tienen los mejores chasis, que dan confianza, seguridad, peso, pero le falta dar mejor parte ciclo, y quitando la fjr, estan orientadas casi todas a lo deportivo, poco turist. Bueno, seguire mirando. Gracias por la idea
galaxy
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 11 May 2016 01:42

SerMu escribió:La nueva tracer 700 sin cambiar marca.

Enviado desde mi Redmi Note 2

La he visto en la calle, y es demasiado caballo alto, siguiendo la tendencia actual de adaptar las trail al asfalto, es la moda. Pero no busco eso, si capacidad carga, comodidad dentro de lo posile, y poco peso. gracias
galaxy
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 11 May 2016 01:46

hectorfz6 escribió:No sé, ¿Yamaha Super Ténére?

Lo mejor es que acudas a diferentes concesionarios (y marcas) y pidas una prueba de conducción.

Ya nos dirás por cuál terminas decantándote ;)

La supertenere, jeje, no algo mas turist, para dos, sin ser un elefante de 320kg. De mto es una idea, a futuro, estoy pisteando modelos, que pudieran encajar, pero encuentro poca cosa. Ya os ire contando, gracias.
galaxy
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 11 May 2016 01:49

dimoniet escribió:Yamaha Tracer mt09 o Kawasaki z1000xs si tienes mas presupuesto...las dos te sorprenderán frente a la fz6

La tracer es burro grande, tipo trail adaptadas, la Kawa la he mirado, pero no me da sensacion de comodidad o turistica, la veo demasiada deportiva, y sobre todo para mi mujer, en fin ya seguire mirando, gracias.
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civic
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor civic » 11 May 2016 11:10

galaxy escribió:
hectorfz6 escribió:No sé, ¿Yamaha Super Ténére?

Lo mejor es que acudas a diferentes concesionarios (y marcas) y pidas una prueba de conducción.

Ya nos dirás por cuál terminas decantándote ;)

La supertenere, jeje, no algo mas turist, para dos, sin ser un elefante de 320kg. De mto es una idea, a futuro, estoy pisteando modelos, que pudieran encajar, pero encuentro poca cosa. Ya os ire contando, gracias.

perdona 260 Kg no 320,
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civic
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor civic » 11 May 2016 11:13

Y para turismo... excelente protección, mucho espacio para el acompañante, y tienes ruedas 100% asfalticas si quieres
galaxy
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor galaxy » 11 May 2016 12:20

civic escribió:Y para turismo... excelente protección, mucho espacio para el acompañante, y tienes ruedas 100% asfalticas si quieres

La he estado mirando, y es cierto que es muy valida y comoda para turismo, grandes maletas, gran asiento, muy bien equipada, cardan, c traacccion, etc. Pero no es el tipo de moto que busco. Esta en la linea de las bmw 1200 maxitrail, adaptadas al asfalto, que se ven como churros, y por algo sera. Pero demasiada altura quizas, las ruedas esas de radios como que no (ya se que alguien me dira que son mejores, que toman mejor las curvas), y que es una moto para aventura, todo camino, y se ve genial, pero aunque sean 260/5 kg (con 320 me referia a las gran turismo, tipo bmw, triump, honda, etc), la veo demasiado pesada, demasiada alta, se adapta a turismo bien, pero no es lo suyo.
maxpower
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor maxpower » 11 May 2016 14:19

Sin ir a las grandes trail, y sin caer el en turismo 100x100, tienes la KTM 1050 y la nueva Triumph Tiger Sport.
Otra opción la tienes en la Suzuki Vstrom 1000 o la de 650...
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Dosspa
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor Dosspa » 11 May 2016 17:06

CBR600F

Las 2001-2007 las tienes tiradas de precio porque hay muchísimas. Moto rápida, ligera, fiable e indestructible. Cómoda para dos, divertida para cuando vayas sólo.....que te voy a contar...yo le metí 70.000km a la mía y sólo puedo hablar maravillas :D
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KikoFZ6S
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Re: Con 120.000 km en fz6, ya toca un cambio y dudo

Mensajepor KikoFZ6S » 11 May 2016 18:19

Tu moto se llama Suzuki GSX1250FA, sin problema de altura, turismo, 98CV, mucho par desde abajo, mucho más liviana que la FJR (aunque esta por debajo de ésta en todo) muy cómoda para conductor y pasajero, bajo mantenimiento, motor indestructible, gasta poco, cuadro analógico/digital con indicador de marcha engranada y ABS. eso si olvidate de diferentes mapas de inyección, control de tracción, suspensiones eléctrónicas, etc... como las motos de ultima hornada; y encima la más barata, la tienes por debajo de 10.0000 euritos.

Saludos
V´sssssss

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