Hoy he salido a dar una vueltecilla y cuando llevaba unos 90 km al llegar a una redonda he ido a reducir y al pasar de 6 a 5 bien pero al pasar de 5 a 4 se ha atscado y no habia manera de bajar de marcha,subir si subia pero bajar no bajaba,he parado en el arcen con el embrage cogido y a base de golpes de gas he conseguido llegar a punto muerto.He dejado la moto arrancada un rato mientras hechaba un vistazo y no he visto nada raro en la palanca pero me he dado la vuelta con el consiguiente miedo a quedarme tirao y seguia haciendolo,varias veces al reducir marcha a la entrada de alguna curva y al parar en un semaforo en un pueblo otra vez ,a golpe de gas a punto muerto con el el embrague cogido,de ahi para casa unos 70 km mas menos y todo perfecto,ningun problema.
Como dato puedo decir que subo marchas y las bajo de una en una.
Tambien que hoy he estrenado botas y que hasta ahora nunca las habia usado con la perdida de tacto que eso lleva.
Podria haber bajado dos marchas de golpe con un solo toque a la palanca ?
Problemas con el cambio
A mi me suele pasar tambien, eso es por que llegas a baja velocidad a un sitio y de pronto intentas bajar varias marchas "del tiron", la caja de cambios se queda como pillada, si sueltas un poco el embrague entre marcha y marcha el asunto se soluciona. Si te ves totalmente parado con la 5 metida y sin poderla bajar, simplemente tienes que soltar un poquito el embrague y volver a cogerlo, ya veras como entra la marcha, asi repetidas veces hasta que llegues al punto muerto.
Tienes que anticiparte e ir bajando las marchas y embragando cada vez que cambies, y a ser posible llevarla un poquito alta de vueltas. Ya t digo, a mi me pasa, y es que a veces voy a 60 km/h con la 6, y claro, en el momento que frenas no te da tiempo a bajar todas las marchas y te ves parado con la 4, y que no cambia.
Vsssssssss
Tienes que anticiparte e ir bajando las marchas y embragando cada vez que cambies, y a ser posible llevarla un poquito alta de vueltas. Ya t digo, a mi me pasa, y es que a veces voy a 60 km/h con la 6, y claro, en el momento que frenas no te da tiempo a bajar todas las marchas y te ves parado con la 4, y que no cambia.
Vsssssssss
La primera vez que me paso si podria haber pasado asi no lo recuerdo bien,pero despues que lo hizo otras veces ya iba muy pendiente del cambio y estoy seguro de que no baje varias marchas seguidas.
De todos modos lo observare y lo tendre en cuenta antes de llevarla a que la miren.
Gracias Army.
De todos modos lo observare y lo tendre en cuenta antes de llevarla a que la miren.
Gracias Army.
Fale mas un trago vino que to lagua del monte "se tinto amigo mio"
Aqui se habla sobre el mismo tema.....
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=8391
Vsssssssssssss
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=8391
Vsssssssssssss
Si,lo busque en el buscador y lo ley pero en ese post todo el mundo al que le habia pasado era al pasar de 3 a 1,que lo vi hasta normal porque a mi tambien me paso alguna vez que otra al principio pero jamas me habia pasado en las marchas altas,pensaba que podia ser por otra causa.
Saludos.
Saludos.
Fale mas un trago vino que to lagua del monte "se tinto amigo mio"
Hay otra cosa que ayuda bastante, y es tener la cadena bien engrasada, preferentemente con grasa que sea teflonada. Ya os digo, ayuda a que ocurra menos éste fenómeno.
ArmyFZ06 tiene la solucion para esos casos. Pienso que se debe a ir bajo de vueltas. Lo que se me hace raro es que sea a velocidad (a mas de 40), lo normal es que pase estando casi parado, y es del todo lógico.
Saludotes
ArmyFZ06 tiene la solucion para esos casos. Pienso que se debe a ir bajo de vueltas. Lo que se me hace raro es que sea a velocidad (a mas de 40), lo normal es que pase estando casi parado, y es del todo lógico.
Saludotes
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