Filtro K&N o BMC

[Lavinski]

Alguno de vosotros le ha puesto un K&N o un BMC a la Fazer de carburadores?

Era para saber si habéis tenido que tocar la carburación una vez cambiado el filtro o no hace falta.

V'sss

[spows]

Yo tengo instalado el K&N pero es la fazer moderna. No he tocado la inyeccion porque se supone que se ajusta sola.

En cuanto a la de carburadores, de oidas, segun parece hace falta un kit dinoyet (no se si se escribe asi) para ajustar la agujas o algo parecido. Ajustar la carburacion lo tienes que hacer seguro, lo que no se exactamente es si te hace falta el kit este que he comentado.

[FAZER R1]

Yo he puesto en mi Fazer 03 un K&N y la carburé, pero no es que lo tuviera que hacer a la fuerza. Es conveniente hacerla.
La verdad es que la moto va como siempre, no noto gran cosa, quizá arriba si parece que sube de vueltas con más alegría.
Y la inyección no se ajusta sola...todavía no ha ido a la universidad...jeje.

[spows]

Fazer R1, cuando le instale el filtro, le pregunte a un amigo que trabaja de mecanico en el C.O por si tenia que regular la inyeccion y me comento que no hacia falta, que ante cualquier cambio, bien sea el escape o filtro(este caso) esta se regulaba automaticamente.

Si es verdad o mentira no lo se, porque no tengo muchos conocimientos al respecto, pero de el me fio bastante, lo conozco desde hace 13 años y siempre he tenido un trato exquisito por su parte y todo lo que le he preguntado me ha respondido y bien.

[FAZER R1]

Spows, si cambias el tubo de escape necesitas un Kit de inyección si quieres aprovechar las prestaciones del nuevo escape.
En mi caso tendría que meter vacuómetro y mirar la depresión, si también quisiera aprovechar el cambio al máximo, que podría no hacerlo, pero no sería lógico.
Ráfagasss

[JOMACO]

¿Que es y para que sirve el Filtro K&N?

[javier]

Es un filtro que deja pasar mas aire , y si cambias el escape lo necesita para que la mezcla este mas igualada.
La diferencia entre el bmc y el K&N es que el bmc se puede lavar y el K&N no pero se puede soplar con aire y se limpia muy bien tambien

[FAZER R1]

Si el filtro K&N lo limpias con aire a presión...SENCILLAMENTE LO JODES.
Ráfagasssss

[Lavinski]

El K&N se limpia con aceite. Pero dura una barbaridad y el mantenimiento es ridiculo...cada 50000 millas o sea cada 80000 kms se debe limpiar.
Y tiene una garantía de un millon de millas (vamos lo que tengo previsto hacerle a la Fazer...)

http://knfiltros.com/

[JOMACO]

Un millón de gracias por la aclaración

salu2

[JOMACO]

¿Por cierto puedo poner SOLO el filtro de aire? y ¿en que lo notare?

[javier]

Fazer R1 tienes razon con lo de aire a presion, yo nunca lo he limpiado no me ha hecho falta , me referia que no se puede lavar como el bcm.
Solo hace falta si cambias el escape cambiar solo el filtro desde mi punto de vista es tonteria

[JOMACO]

BMC es mejor que K&M ya que la carcasa al no ser de silicona no se deforma con la temperatura.
Por lo demas da igual

[spows]

Jomaco a que te refieres con la "carcasa de silicona". El K&N externamente es identico al original, salvo la rejilla metalica que cubre el material filtrante al menos lo veo yo asi.

[txaume]

en que se notaría un filtro de estos respecto al original en las fz6 '04 de inyección?, además de en el bajo mantenimineto?

y cuanto cuestan?


vs