Muelles para la suspension de las S2

[The Black Pearl]

Hoy he hecho una salidita sabadera por la Sierra de Madrid y la verdad he venido bastante contento con el resultado.
Estoy de acuerdo con onioncry, la moto va muy equilibrada, bueno tampoco soy Doohan para exprimirla al maximo, eso lo dejo para los expertos que entran en circuito a menudo.
Si es cierto que los neumaticos de serie acojonan un poco, por lo demás bien. De todas formas para más adelante si me voy a pensar los de los muelles y aceite wilber, porque si es para mejor bienvenido sea.

[N-IV]

La horquilla es la misma, solo que está pintada de negro en la S2, los muelles son los mismos, para mi gusto un poco blanda, y es por lo que decidí ponerle los muelles, Wilbers recomienda un aceite SAE 7,5 para montar con los muelles, yo he pasado de cambiar el aceite, porque de serie la S2 trae un SAE 10 y como es poca la diferencia y el aceite esta nuevo lo he dejado.

Hoy la he provado curveando y ha cambiado un poco con respecto a los de serie, un poco de mas aplomo en curvas rápidas y haciendo la misma frenada a la misma velocidad que antes la horquilla se hunde menos.

[The Black Pearl]

Por cuanto te han salido los muelles ya con los portes, el iva, etc????
Si no son muy caros lo mismo me animo

[N-IV]

no ha llegado a 90 €

[N-IV]

es lo que valen solos los muelles + iva + portes, y si los pones tu, si la llevas al taller además de los 90 € tendrás que sumarle lo que quiera cobrarte el mecánico...

[-PM-]

N-IV, y ya puestos a preguntar... ¿dónde los has comprado?

[N-IV]

-PM- los he comprado aqui

http://motomarca.com/



El responsable se llama Peter, hay muy buena comunicación y es una empresa recomendable

[-PM-]

Gracias por la info.

Estaba pensando en cambiarle los muelles, pero en el taller me dijeron que tampoco iba a notar gran cosa porque siempre llevo la maleta o baúl trasero y ese peso atrás hace que se cargue menos delante.

La verdad es que no lo había pensado.

Ahora no se si con los muelles ganaré algo o será mejor meterle más peso delante.

Según me comentaron, algunas marcas de motos meten unos contrapesos en el manillar muy pesados para contrarestar el peso de la maleta.

¿Qué opináis?

[N-IV]

la maleta hace que cargues mas peso detrás, es verdad, pero deberías regular la precarga del amortiguador trasero primero y subirle por lo menos un par de puntos. Para cargar mas peso en el tren delantero, puedes subirle las barras como 1 cm y pruevas primero si te gusta como queda ¿para qué gastarte el dienro en poner muelles?, que no te gusta siempre tienes la opción de ponérselos

[-PM-]

La verdad es que con la rueda delantera me he llevado un par de sustos y los dos en rotondas.

Entonces llevaba la precarga del trasero en el 3 de casa. Después la pasé al 4 y más tarde al 5 y así la llevo ahora.

Está mucho mejor y aún no me he llevado ningún susto desde que la llevo en el 5.

De todas formas, la pondré un día en el 6 a ver que tal y lo de bajar las barras lo mismo lo pruebo.

Vss

[The Black Pearl]

Oye N-IV con lo de "subirle las barras" te refieres a bajarla un poco de las tijas para que carge más peso en la parte delantera???
¿Crees que bajandole un par de mm de las tijas y colocando la precarga trasera al 5 por ejemplo la moto ganara más aplomo delante al realizar una conducción un poco más deportiva???

[The Black Pearl]

Ah, y sabeís como viene la precarga de atras de serie???

[-PM-]

"De serie" viene en el 3

Vss

[N-IV]

subir las barras o bajar las tijas, es lo mismo, con un par de mm no se va a notar nada, como mínimo 1 cm. cargarás mas peso en el tren delantero y la moto la meterás mejor en curva, en cuanto a la precarga del amortiguador trasero en el 5 ó 6 estará bien, prueva y donde mas te guste ahí lo dejas, dependiendo de tu peso también.

[Rascayou]

A que te refieres con lo de "dependiendo del peso"?
Como me iria bien la precarga del trasero teniendo en cuenta q mido 1'80 y peso 93 kg???
Ahora mismo tengo la fazer S2 de casa.