TENSION IRREGULAR DE LA CADENA DE TRANSMISION

[MONNTF]

Hola a todos, ayer fui a comprobar la tensión de la cadena y engrasar y comprobé que girando la rueda hay zonas que se tensan un poco más que otras, se que leí este defecto an algun sitio pero no lo encuentro, alguien me puede ayudar y decirme este defecto a que se puede deber, si hay que cambiar el conjunto , ¿ es muy grave el tema ?. Ahora puedo comprender de donde puede venir el dumbido intermitente cuando ando con la moto, gracias , un abrazo...

[joantoni]

no me hagas mucho caso pero creo que es normal, creo que la corona no es totalmente circular, sino ovalada, es por eso que segun vas girando la rueda hay sitios que esta mas tensada y sitios menos. Pero repito, no me hagas mucho caso.....

Saludos
v'ssss

[MUEBLEUVE]

Lo de la cadena es normal salvo que se deba a uno o varios eslabones gripados, eso lo notarás porque no girarán fácilmente entre si. Si eso ocurre y miras la cadena en la moto verás que en algún sitio un eslabón no está alineado con el otro.

La tensión has de mirarla en el punto que más tensada esté.

Saludos

[N-IV]

si la cadena se tensa dándole vueltas a la rueda, por unos tramos mas que por otros, síntoma de que la cadena está estirada, y por consiguiente te toca cambiar el kit de transmisión, es posible que no sea muy pronunciado, pero irá estirándose irremediablemente y a una velocidad sorprendente...

[CHEMITA]

si la cadena se tensa dándole vueltas a la rueda, por unos tramos mas que por otros, síntoma de que la cadena está estirada, y por consiguiente te toca cambiar el kit de transmisión, es posible que no sea muy pronunciado, pero irá estirándose irremediablemente y a una velocidad sorprendente...

Amén, el mio fue a la basura con esos síntomas.

[Güesmaster]

Es correcto que es normal que este mas tensa por unas zonas que por otras. Te lo hará practicamente desde siempre, pero ahora es cuando lo has notado, cuando mas pronunciado es el asunto. No es un defecto en si, sino la forma que tiene de manifestarse el desgaste natural de la cadena.
La cadena debe tensarse para que en el punto mas "flojo" no haya mas de 2 centimetros de holgura en el tramo inferior.
No hay que cambiar la cadena cuando ha llegado a su final, sino el kit de transmision completo.
El sintoma de que ha llegado el momento del cambio, es que la moto va como dando pequeños "tironcitos" que se notan sobre todo a media-baja velocidad. Estos tirones van acompañados de un cambio de sonoridad que se va haciendo cada vez mas evidente.
Un kit bien cuidaddo debe durar mas de 30.000 kilometros.