ajuste del amortiguador trasero

[midusi]

Buenas, mi pregunta es la siguiente:

En que numerito tengo que poner el amortiguador si montamos dos personas y entre los dos pesamos unos 175 Kg.

Gracias y si, ya se que me tengo que poner a regimen.

Saludosssssssssssssss

[Metalise]

Muy concreto: Donde vayas mas agusto,
pero siguiendo la "teoria amortiguadoristica" expuesta aqui en multiples ocasiones, pues como muy poco en el 5.

Saludos

[mazorko]

el 5 seria muuu duro , eso para cuando vayas a circuito y quieres que este mas dura de atras , ponla al 3 o al 2

[N-IV]

yo voy siempre solo y lo llevo en el 6, me gusta duro, aunque cuando te acostumbras, lo noto incluso blando. Bueno para un peso de 175, yo lo pondría en el 6 ó 7, si le quitas precarga, la moto será una mecedora...

[Metalise]

Bueno, pues igual estoy equivocado y es posible que no haya aprendido nada en este año y pico leyendo el foro y eso que es raro el mes que no se escribe aqui algo sobre suspensiones ( yo lo llamo teoria amortiguadoristica ) ; pero tenia entendido que el "exeso" de peso de llevar 175 kg habia que "contrarrestarlo", metiendole mas precarga al muelle, de hecho yo hace unos meses pesaba 107 kg y lo llevaba en el 6 y ahora peso 83 kg y lo he cambiado al 4, y creo que lo he notado a mejor, aunque cada vez que subo a mi contraria lo paso otra vez al 6 ( unos 150 kg en total) ¿Hace mal este joven Padowan, maestros yedy? . Si estoy equivocado, por favor, ilustenme ustedes

[newdani]

Bueno, pues igual estoy equivocado y es posible que no haya aprendido nada en este año y pico leyendo el foro y eso que es raro el mes que no se escribe aqui algo sobre suspensiones ( yo lo llamo teoria amortiguadoristica ) ; pero tenia entendido que el "exeso" de peso de llevar 175 kg habia que "contrarrestarlo", metiendole mas precarga al muelle, de hecho yo hace unos meses pesaba 107 kg y lo llevaba en el 6 y ahora peso 83 kg y lo he cambiado al 4, y creo que lo he notado a mejor, aunque cada vez que subo a mi contraria lo paso otra vez al 6 ( unos 150 kg en total) ¿Hace mal este joven Padowan, maestros yedy? . Si estoy equivocado, por favor, ilustenme ustedes

¿Cómo se cambia la dureza del amortiguador?

[jbc]

Porqué no miráis el manual de usuario de la moto, nadie mejor para aconsejar que los ingenieros y probadores de Yamaha. Ahí se indica claramente que la posición normal es la 3 para 1 persona que pese menos de 90 kg. A partir de ahí es cuestión de gustos y teorías diversas.
Lo que está claro es que entre pasajeros y bultos alcanzas o estás cerca del peso máximo permitido o recomendado, a narices tendrás que llevar la precarga en el 7.

Saludos

[Prin-gao]

S2 del '07: Salí de Barna este verano con la precarga en el 4 con piloto y pasajero (70+55 kg) y equipaje (2 alforjas a media carga y baul). En una bañera con final abrupto por cambio de asfalto (estaban reasfaltando) a unos 90 km/h me llegó a hacer tope. Lo puse al 6 y me pareció dura, así que finalmente hice el resto del viaje (total 3600 km) al 5 y perfecto. Cuando voy solo la llevo en el 3. Y con pasajero y sin equipaje siempre me ha ido bien en el 4.

V's

[filiponerviani]

Pues yo pregunte lo mismo hace un poco de tiempo y la semana pasada lo puse en el 6. Entre los 2 pesamos unos 150 kilos y la verdad es que la note bastante bien, porque antes en el 3 parecia como si la rueda delantera flotara.

[Kehise]

Se llama precarga porque a partir de la resistencia con la que se cargue el muelle entra en accion el hidraulico.

total, que si se pesa 80kg hay que pones el muelle con precarga lo suficiente mente duro para que empiece a deformarse al soportar mas de 80kg.

Total.... ponlo al tope de duro y ve bajando. Un lugar por cada salidita y cuando lo veas demasiado blando, vuelves al ajuste de antes.

Teoria del amortiguista extendida.