Cambio de aceite. Gran duda:

[Luisico]

Muy buenas! ayer llevé a cabo el tema del cambio de aceite y filtros... en fín, la revisión de los 20.000km . El caso es que le heché la cantidad que marca el manual, creo que 3.8l si no recuerdo mal, y después de arrancar la moto durante un minuto para que el aceite se expandiese por todo el motor y de esperar otro miro la varilla del aceite y no es que me marque que está a tope, sino que tiene un poco más. ¿está bien? ¿está mal? :-S

Gracias de antemano! V´s

[merucu]

el aceite lo has mirado con la varilla enroscada o desenroscada y simplemente apoyada en el agujero?




Vsssssssssssssssssssssssssssssssss.

[merucu]

el aceite lo has mirado con la varilla enroscada o desenroscada y simplemente apoyada en el agujero?.

Por cierto, lleva en total 2,8 L si cambias el filtro de aceite y 2,5 si no lo cambias, así que si has hechado 3,8, si que te has pasado.



Vsssssssssssssssssssssssssssssssss.

[Giorgio]

Quitale el exceso porque no es bueno llevar mas de lo normal.

[Luisico]

Gracias por las respuestas. Concretamente le he hechado 2.8L en total y cambiado el aceite. La comprobación la he hecho con la varilla roscada pero aún así, haciendo lo que dice el manual, me da la impresión de que tiene exceso. Esperaré a ver lo que me decís mañana a lo largo del día para actuar. Gracias de todos modos. Muy agradecido con éste foro siempre. V´s

[cesar68]

Gracias por las respuestas. Concretamente le he hechado 2.8L en total y cambiado el aceite. La comprobación la he hecho con la varilla roscada pero aún así, haciendo lo que dice el manual, me da la impresión de que tiene exceso. Esperaré a ver lo que me decís mañana a lo largo del día para actuar. Gracias de todos modos. Muy agradecido con éste foro siempre. V´s

La comprobación se ha de hacer con la varila SIN enroscar.

Yo lleve durante una temporada casi medio litro de más (me lo pusieron los del taller) y no pasaba nada. Cuando me di cuenta fui al taller y me lo vaciaron con la tuerca de vaciado. Sacando un poco y volviendo a comprobar. Repitió la operación un par de veces.

Saludos.

[Luisico]

Totalmente de acuerdo. Lo miraré de nuevo con la varilla sin roscar, y si se da el caso de que está por encima ya lo vaciaré de alguna forma, lo digo porque le monté la quilla y por no desmontarla de nuevo. Muchas gracias. Muy agradecido. V´s!

[aramo]

prueba por el tapon de llanado, con unas jeringuillas plasticas y estrechas que venden en farmacias, solucionaras el problema muy rapido, saludos vssss

[mazorko]

no te recomiendo hacerlo por el tapon de vaciado y mas con la moto caliente y mas con la mano...jejejejej

Yo miraba el nivel del aceite en frio...si tiene mucho quitale que el exceso es malo

[Güesmaster]

La razon por la que echar mas aceite de la cuenta es porque te va a aumentar la presion dentro del motor. Si te has pasado en mucho ese exceso de presión hará que te escupa el aceite "por donde pueda". Por la rosca del tapon y en el peor de los casos por los cilindros. Entonces tu moto echará humo blanco y las bujias andarán encharcadas y la moto no ira fina al 100%....pero esto ya digo que es si te pasa en mucho, pero como te dicen Aramo y Mazorkin, sacalo por el mismo tapón de llenado que se tarda menos y hazlo con el motor en frio con una jeringa grande y un tubito de alargo si te hace falta.
El nivel de aceite se mira en frio....para que todo el aceite este asentado.
El aceite se cambia en caliente para que el aceite este menos denso y escurra mejor y salga todo.