reparar grieta chasis (aluminio)...AYUDA

[bambino75]

Hola, el otro día caí al cojer una curva, se me fue de delante por una zona de gravilla que había en el asflato que no vi. Mi fazer cayó con todo el peso sobre el tope anticaida(suerte del tope sinó los daños hubieran aumentado)..el eje de tope se dobló e hizo una grieta en el aluminio del chasis.

Me han dicho que se puede soldar pero, que será caro porque soldar el aluminio es costoso.Había pensado en aplicarle a la grieta un producto de la marca PATTEX, que es como una especie de masilla que autosuelda en frio y queda duro al 100%, es especial para metales entre los cuales aluminio.

Os dejo un enlace para que veais una foto que le he hecho, para que veais la zona afectada y me aconsejeis o si alguno de vosotros le ha pasado algo parecido, o si alguien ha usado este producto.Muchas gracias!!!

Foto; http://img9.imageshack.us/img9/4820/11092009550.jpg

[Giorgio]

Oh, oh, mal rollo.

La unica solucion es soldarlo por un especialista y para hacerlo bien hay que desmontar la mor¡to entera. La "suerte" es que el sitio en el que esta no es vital, pero la solucion no es la masilla.

Haztelo mirar por un profesional.

[alex1967]

Oh, oh, mal rollo.

La unica solucion es soldarlo por un especialista y para hacerlo bien hay que desmontar la mor¡to entera. La "suerte" es que el sitio en el que esta no es vital, pero la solucion no es la masilla.

Haztelo mirar por un profesional.

Totalmente de acuerdo. A soldar.

[Padre Migué]

Yo intentaria soldarlo, o en su defecto hacer una cosa, que se habla poco por aqui, en nuestras motos, el chasis son dos piezas unidas en la parte delantera con tornillos, eso le confiere elasticidad y rigidez, y en este caso una posible solucion.

[alex1967]

MOTO BANCADA
Calle Gonzalo Herrero, número 8, en Madrid.
Teléfono: 91-5710319
Pregunta por teléfono y cuando lo repares lo cuentas.

[DARK PLATINUM]

conozco el producto pues lo he utlizado en mi trabajo algunas veces. Es moldeable y una vez seco es como cemento, (apto para agua y aceite).Pero teniendo en cuenta que el tornillo del tope sujeta el motor y padece de vibraciones por parte de el mismo, mi consejo es que lo asoldes cuanto antes pues la grieta podría hacerse mas grande.
El producto en cuestión lo he probado en carters de hierro de difícil acceso para poder soldar y a ido estupendo.El aluminio es muy complicado de soldar pero si se hace bien la soldadura es la mejor opción, aparte te diré que si no queda bien esta en garantía.

[carbonilla]

Como todos coincidimos, llevala a un profesional de la soldadura de aluminio.
Si eres de Madrid mira en motos beani (http://www.beanimotos.com/),
pero creo que la reparación puede resultar cara.
Siempre hablamos en este foro de los tacos antiácida (que si que estos son mas chulos, estos más baratos, etc) y nos olvidamos de lo más importante, que protejan.
En tu caso, preferiría haber llevado los originales de yamaha y tener que lamentarme por tener que cambiar espejos, manetas y manillar.
En tu caso por el diseño de como están sujetos los tacos a la moto, toda fuerza del impacto recae sobre el anclaje del motor (el cual no fue diseñado para este fin).
Pero bueno, son decisiones ya tomadas.

[albert_fz6]

viendo esto me parece que voy a quitar los topes que llevo, por que como dice el migo menos dinero gastas en comprar manetas, espejos y algun arañazo que cuando jodes el soporte del moto malo malo....

[DruGus]

Esto es un tema bastante personal.

Desde luego que poco afinan los constructores en este aspecto.

Yo prefiero tener ese margen pensando que me puede servir
de escapatoria para la pierna en caso de caida.


Sin animo de hacer publicidad porque ya hay varios sitios que
reparan estos percances con resultado sobresaliente pero te
apunto otro sitio donde puedes consultar:

www.todochasis.com







Dependiendo de la caida hasta podria ser mas economico esta
reparacion que tener que reponer carenado, espejos, faro y
radiador; piezas mas comunes a tomar por saco en una caida.


Un saludo y espero que lo soluciones, a todo esto
espero que no te hicieras nada de consideracion.

viendo esto me parece que voy a quitar los topes que llevo, por que como dice el migo menos dinero gastas en comprar manetas, espejos y algun arañazo que cuando jodes el soporte del moto malo malo....

[TAPI]

A mi me paso algo parecido hace un año, pero en lugar de agrietarse la pata lo hizo el motor donde va la rosca del tornillo. Como tengo un hermano muy manitas, me alargo la rosca un poco y me puso la pasta de soldadura en frio. De momento lleva así 1 año y 15.000 Km. y aguanta bien. Esto de los topes quizas habría que estudiarlo un poco mejor teniendo en cuenta las consecuencias. Espero que pongas la solución que has adoptado, por curiosidad y para cuando le pase algun compañero que sepamos que se puede hacer.

[Neo]

Los primeros tacos de proteccion eran de teflon. Ese material es mas blando que el aluminio. Ahora al ser los tacos mas duros, el punto mas debil se ha pasado al chasis o al tornillo que sujeta el taco. Una cadena es tan resistente como lo sea su eslabon mas debil. No sé si me he explicado bien y me entendeis lo que quiero decir.