Compañeros cada cuanto tiempo se limpia el filtro Bmc, el mio ya tiene mas de 10000 km , hay otra opción que no sea el kit limpiador que te venden?
VVssssssssssss
Limpieza filtro BMC
Hola, yo llevo un K&N y lo he limpiado 2 veces ya a mi estilo....
primero lo soplo con el compresor de aire que tengo en el balcon para eliminar algun que otro insecto o bicho raro. en segundo lugar lo impregno por ambas caras de KH7 que es un desengrasante bastante apañado debido a que el aire no solo lo forma la polucion sino que esa polucion con el humo es pringosa y se adhiere al filtro... una vez lo tengo bien impregnado de KH7 y ha estado unos 10 minutos en remojo con el hago lo que muchos me diran la frikada del siglo y es que como cabe justo en el lavaplatos como si fuera un plato pues lo pongo alli y lavado extenso de 65 grados con la pastillita calgonit. cuando sale pues soplada de nuevo con el compresor para secarlo y a la moto.... como es de ropa forrada con una malla metalica no se estropea ni se encoje ni le pasa nada. 2 veces lo he hecho asi y ninguna alteracion solamente que entra negro y sale del color rosa clarito que tenia originalmente.
primero lo soplo con el compresor de aire que tengo en el balcon para eliminar algun que otro insecto o bicho raro. en segundo lugar lo impregno por ambas caras de KH7 que es un desengrasante bastante apañado debido a que el aire no solo lo forma la polucion sino que esa polucion con el humo es pringosa y se adhiere al filtro... una vez lo tengo bien impregnado de KH7 y ha estado unos 10 minutos en remojo con el hago lo que muchos me diran la frikada del siglo y es que como cabe justo en el lavaplatos como si fuera un plato pues lo pongo alli y lavado extenso de 65 grados con la pastillita calgonit. cuando sale pues soplada de nuevo con el compresor para secarlo y a la moto.... como es de ropa forrada con una malla metalica no se estropea ni se encoje ni le pasa nada. 2 veces lo he hecho asi y ninguna alteracion solamente que entra negro y sale del color rosa clarito que tenia originalmente.
Ni se te ocurra soplarlo.Limpialo con un pincel o brocha suave para quitar restos gordos,y luego simplemente enjabonalo con agua.Cuando lo tengas limpio lo dejas secar al aire,y luego usa un spray de aceite para dejarlo como de origen.
Si lo soplas con compresor,te cargas las celdillas de algodón incrementando la entrada de particulas superiores y con ello la entrada de mas mierda al motor produciendo carbonilla e incrementando el desgaste de este.
El aceitillo del final,se echa para tapar los visibles agujeros más gruesos del filtro para q retenga polvo,ya q por efecto de este aceite,se quedan las particulas pegadas.
Si lo soplas con compresor,te cargas las celdillas de algodón incrementando la entrada de particulas superiores y con ello la entrada de mas mierda al motor produciendo carbonilla e incrementando el desgaste de este.
El aceitillo del final,se echa para tapar los visibles agujeros más gruesos del filtro para q retenga polvo,ya q por efecto de este aceite,se quedan las particulas pegadas.
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