Piñon de 15 con supresor, rendimiento

[TERRY]

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menudo precio tiene el piñoncito y el envio ya se pasan tres pueblos

[ArmyFZ6]

A mi el piñon me costo 25 euros con la mano de obra incluida.

En el circuito de Jerez con el desarrollo original apenas conseguia meter la 5 velocidad, pero con el piños de 15 dientes y su consiguiente recorte de los desarrollos, por lo menos en las dos rectas llegaba a poner 5.

Los colegas que salen conmigo tambien han notado una mejora en la aceleracion de la moto, pero como no cambie tambien el supresor, la moto retenía mas que la de origen y me frenaba en exceso sobretodo en las curvas donde vas con el gas cortado.

Vsssssssss

[Zoren]

Que tal iria el piñon de 15 con la moto limitada? porque segun lo que decis es una mejora a tener encuenta, pero el hecho de tenerla limitada no se como me podria afectar, si positivamente o negativamente.

V'sss

[ArmyFZ6]

Que tal iria el piñon de 15 con la moto limitada? porque segun lo que decis es una mejora a tener encuenta, pero el hecho de tenerla limitada no se como me podria afectar, si positivamente o negativamente.

V'sss

Pienso que sobretodo notaras una gran mejora en las marchas largas, con una 5 y 6 marcha mas aprovechable.

Vssssss

[fazer 2007]

Que tal iria el piñon de 15 con la moto limitada? porque segun lo que decis es una mejora a tener encuenta, pero el hecho de tenerla limitada no se como me podria afectar, si positivamente o negativamente.

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personalmete creo que es una cagada.........

ahora bien cada uno hace con su dinero lo que quiera..........

[albert_fz6]

Cuanto más pequeña sea la corona trasera, más correrá tu moto

DEPENDE. Y lo mismo se podría aplicar al piñón de ataque: cuantos más dientes tenga, más correrá. En principio sí, aunque perderás aceleración. Hay un límite en el alargamiento del desarrollo que viene marcado por la potencia y la aerodinámica: no esperes conseguir 140 km/h con un ciclomotor. Lo suyo es tantear el desarrollo en carretera abierta para no tener que reducir frecuentemente a quinta (desarrollo largo) o no llevar el motor ‘pasado de vueltas’ (corto).

[elneky]

a mi el piñón 15€ en calleja.
con el supresor he notado que va mas suelta, como mas desahogada, pero eso si, si no cambias inyección pues va hasta peor, a mi me tiraba menos cuando le puse supresor, le cambie valores CO y es cuando note realmente cambio. con el piñón no le he notao casi nada, aparte que si que anda menos en punta, yo la he puesto a 235 de marcador y seguía subiendo, y con piñón a 200 de marcador sin corrector parecía que llegaba al limite...

[IInitroII]

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hola cual de los que salen compraste?