Después de comprar la moto con 12.000km... y ahora tener 12.400... y haber echo un par de salidas y ver los sustos que me han dado los neumaticos de serie... he decidido a comprar-me los Michelin Pilot Power 2CT, que he leido bien sobre ellos, me ha costado la pareja montado y todo 275€!
Como lo veis, alguna recomendación de los neumáticos estos?
Grácias!
Nuevos Neumáticos!
Hola no es por ir en contra de nadie, pero esas gomas no me gustan, dan buena sensacion en friopero no te fies tardan en calentar, yo las tube en mi Fazer y jamas las volvere a poner, en tramos de montaña subiendo me dio un par de sustos la delantera y la trasera parecia que estaba haciendo rally salia en las curvas bailando regueton!!! como le regañara la oreja derrapito!!!, despues de ponerla supe por que la moto GP saco a michelin de las carreras todo el que montaba michelin suelito con el y sinopreguntale a Pedrosa!! jejeje. Yo he montado Pireli diablo corsa geniales, pero me uqedo con Dunlop Qualifaller, son las unicas que me aguantan si rechistar y me avisan cuando estan al limite y calientan bastante rapido, si vas despacio seguro que te duran la tira y vale la pena, Bueno esta es mi opinion pa gustos y colores las Flores jejeje
Pasion por la fazer
MaileS escribió:ya... pero no los exprimo ya que es la primera moto que he tenido en mi vida, y apenas le he echo 300km... te imaginas como voy? xDDDD
MaileS
entonces creo que te has equivocado de neumáticos; pruébate unos ruteros bicompuestos, cuyas carcasas redondas te harán la vida más fácil, oor ejemplo los que te ha dicho Giorgio, y si me quieres hacer caso, los Dunlop RoadSmart, que dan un resultado espectacular. También le puedes calzar los nuevos Metzeler Z8, que te darán basante más de lo que les puedes sacar, y no malgastarás el tiempo y el dinero como con los Power.
Saludos en V´sssssssssssssssssssssssssss
SEKTOR TIOLAVARA
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
Mi opinión:
No te has equivocado de gomas,
...vale que no le vas a atizar...
...por ahora...
...pero eso no quiere decir que tengas
que llevar unas de madera...
Te ayudarán a manejar mejor la moto
y quizá te salven de algún susto.
Claro que si haces el burro,
que si vas más allá de lo que puedes,
o pillas aceite, grava, tierra, pintura blanca....
... lleves lo que lleves.... será una lotería....
Por lo que he probado hasta ahora:
De momento las power 2ct
son las mejores que he probado.
De las BT-20 de origen ...
Aunque cumplen...
...mejor no haberlas conocido...
...y haber pasado directamente a las
...pirelli o a las 2CT ...
Las Pirelli Diablo:
Totalmente aconsejables para esta moto.
Las pirelli diablo para mí fué descubrir
la confianza en la rueda delantera.
Descubrir que yo tenía más habilidad de
la que creía y que la FZ6 era más deportiva
de lo que pensaba.
Descubrir las curvas y la importancia de la
rueda delantera.
Con las pirelli diablo estaba muy satisfecho
y creía que era lo mejor...
...hasta que probé las power 2CT...
Con las pilot power 2CT:
Una maravilla.
Las power 2CT hacen que la FZ6 sea
un tren sobre railes...
Sobrepasan la capacidad de la moto.
Puedes entrar y salir de las curvas
con toda la confianza.
En ciudad.. sin problemas...
En carretera saliditas... perfectas...
mucha confianza, ni un susto.
En ruta por pirineo, los alpes, en frío y caliente...
con pasajero y equipaje.... perfectas....,
...ni un susto...
En circuito.. de maravilla...
Si con las pirelli diablo tuve algún aviso...
...con las 2CT nada, ni un aviso.
No te has equivocado de gomas,
...vale que no le vas a atizar...
...por ahora...
...pero eso no quiere decir que tengas
que llevar unas de madera...
Te ayudarán a manejar mejor la moto
y quizá te salven de algún susto.
Claro que si haces el burro,
que si vas más allá de lo que puedes,
o pillas aceite, grava, tierra, pintura blanca....
... lleves lo que lleves.... será una lotería....
Por lo que he probado hasta ahora:
De momento las power 2ct
son las mejores que he probado.
De las BT-20 de origen ...
Aunque cumplen...
...mejor no haberlas conocido...
...y haber pasado directamente a las
...pirelli o a las 2CT ...
Las Pirelli Diablo:
Totalmente aconsejables para esta moto.
Las pirelli diablo para mí fué descubrir
la confianza en la rueda delantera.
Descubrir que yo tenía más habilidad de
la que creía y que la FZ6 era más deportiva
de lo que pensaba.
Descubrir las curvas y la importancia de la
rueda delantera.
Con las pirelli diablo estaba muy satisfecho
y creía que era lo mejor...
...hasta que probé las power 2CT...
Con las pilot power 2CT:
Una maravilla.
Las power 2CT hacen que la FZ6 sea
un tren sobre railes...
Sobrepasan la capacidad de la moto.
Puedes entrar y salir de las curvas
con toda la confianza.
En ciudad.. sin problemas...
En carretera saliditas... perfectas...
mucha confianza, ni un susto.
En ruta por pirineo, los alpes, en frío y caliente...
con pasajero y equipaje.... perfectas....,
...ni un susto...
En circuito.. de maravilla...
Si con las pirelli diablo tuve algún aviso...
...con las 2CT nada, ni un aviso.
V'sssssssssssssss
..Lo olvidaba.... (cosas de la edad)
Mantén las presiones en su nivel adecuado.
Si la rueda delantera está por debajo de 2 kilos
notarás la dirección rara.
Si notas la moto rara, lo primero mira las presiones.
Para un uso normal yo llevo entre 2,2 y 2,3 delante
y entre 2,40 y 2,50 detrás
Con pasajero en ruta y normal 2,3 delante y 2,9 detrás
Con pasajero si va a haber caña en curvas 2,20 delante y 2,70 detrás
En circuito 2,0 delante y 1,9 detrás
Mantén las presiones en su nivel adecuado.
Si la rueda delantera está por debajo de 2 kilos
notarás la dirección rara.
Si notas la moto rara, lo primero mira las presiones.
Para un uso normal yo llevo entre 2,2 y 2,3 delante
y entre 2,40 y 2,50 detrás
Con pasajero en ruta y normal 2,3 delante y 2,9 detrás
Con pasajero si va a haber caña en curvas 2,20 delante y 2,70 detrás
En circuito 2,0 delante y 1,9 detrás
V'sssssssssssssss
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