Mensajepor merucu » 16 Feb 2011 12:21
El que más problemas da, es el rodamiento inferior de la dirección, vamos, el de la parte de abajo de la tija, ya que está más expuesto al agua y demás cuando vas en marcha.
Yo lo he cambiado 2 veces el de abajo y ninguna el de arriva, al girar el manillar tenía como si fueran un pequeño tope cada vez que giraba a un lado y a otro.
El mantenimiento, pues cada unos 20.000 km es sacarlo, limpiarlo bien y engrasar con grasa de litio en abundancia y si está muy mal, cambiarlo, no es muy complicado, tambien es importante que tenga el par de apriete correcto, lo único necesitarás una llave especial para apretar las dos tuercas que ajustan la dirección.
Los de las ruedas, no he tenido ningún problema nunca y son casi 95.000 km.
Vsssssssssssssssssssssssssssssssssssss.
PUXA ASTURIES!!!