Tirones a todo gas. FZS600

[stillvictor]

Mi fzs600 del 98 da tirones cuando le doy caña al gas a altas vueltas.

Suele ocurrir si abro gas a fondo o casi a fondo entre 8mil-11mil. Pega uno o dos tirones seguidos normalmente y luego ya sigue normal. Cuando es uno suele pegar un buen meneo ya que es como de un segundo casi y entre la frenada que te pega el motor y el posterior tiron al volver a entrar gas te puede descolocar.

Alguien sabe qué puede ser?

[Munan]

A mi me pasaba eso con mi anterior moto unas cuantas veces y me dijeron que podia ser la carburacion, pero nunca supe porque era ........................antes se rompio el motor

[stillvictor]

Vaya,que poco alentador xD

[Mr.Tiungg]

Vaya,que poco alentador xD

Puede que tenga mas o menos razon el compañero, aunque me supena a filtro del aire sucio, cuando lo cambiaste o limpiaste la ultima vez, esos rateos o tirones a altas vueltas puede ser por falta de aire.

[LOBATVS]

+1, respiración, carburación; la sincro en más notable a bajas vueltas.
El otro día vi tu burra en compañíoa de otra, y de un par de doberman que las vigilaban , el escape de R1 le queda divinodelamuelte.....

[Munan]

Vaya lo siento no queria fastidiar, solo te digo que a mi me paso asi que ojala no te pase!!!!

[stillvictor]

coño LOBATVS, tan bien ubicado me tienes?? xDD

No pasa nada Munan, lo decía de broma

Le he pegao un "soplao" al filtro de aire a ver si va mejor...

[LOBATVS]

coño LOBATVS, tan bien ubicado me tienes?? xDD

No pasa nada Munan, lo decía de broma

Le he pegao un "soplao" al filtro de aire a ver si va mejor...

te estoy vigilando

[stillvictor]

coño LOBATVS, tan bien ubicado me tienes?? xDD

No pasa nada Munan, lo decía de broma

Le he pegao un "soplao" al filtro de aire a ver si va mejor...

te estoy vigilando

Debe ser que has seguido el sonido de mi bello escape
Sospecho que conoces a los del nivel1 o incluso también vas por allí??

[Güesmaster]

Como dice lobs un ajuste de carburación con vacuometros se nota, pero sobre todo en bajas y medias vueltas. En alta el problema que tienes parece ser de falta de suministro, pero no tiene porque ser solo falta de aire, también puede ser que no le llega toda la gasolina que requiere al abrir gas a fondo.

También puede ser suciedad en las cubas de los carburadores y que tengas algún flotador que no funcione correctamente y al pedirle chicha se queda sin suministro.

Empieza por lo sencillo y barato y luego ve complicándote la vida si no das con la tecla.

Suerte y ya nos cuentas.

[stillvictor]

Como dice lobs un ajuste de carburación con vacuometros se nota, pero sobre todo en bajas y medias vueltas. En alta el problema que tienes parece ser de falta de suministro, pero no tiene porque ser solo falta de aire, también puede ser que no le llega toda la gasolina que requiere al abrir gas a fondo.

También puede ser suciedad en las cubas de los carburadores y que tengas algún flotador que no funcione correctamente y al pedirle chicha se queda sin suministro.

Empieza por lo sencillo y barato y luego ve complicándote la vida si no das con la tecla.

Suerte y ya nos cuentas.

Tomo nota. De momento he lavado el filtro, a ver si con eso ya está. Muchas gracias por la explicación

[abel]

a mi me pasaba eso al principio a las 8 mil y luego fue bajando hasta que lo hacia a las 5 o 6 mil vueltas y era incomodisimo por que no adelantabas con trankilidad y cambiando filtro de aire y poniendo bujias nuevas el cambio fue espectacular casi como estrenar moto.

[pacodoohan]

Lo q ocurre en una moto de carburación cuando abres gas es lo sgte: abres gas, esto abre las mariposas, al aumentar caudal de aire q por efecto venturi crea un vacío en las campanas q hacen que suban hacia arriba arrastrando la aguja cónica que a medida q sube hacia arriba va saliendo del chicle de alta y al ser cónica la aguja a medida q sube deja mas hueco en el chicle para q salga gasolina x efecto venturi nuevamente. El chicle de alta coje directamente la gasolina de las cubas donde están las bollas que regulan la altura a la deja de entrar gasolina ya que si es demasiado alta se puede ahogar y si es baja no le entra.

En mi gs500 me pasaba algo así y el problema era q tenia el tubo q llega a las cubas q hacen q este a presión atmosférica, ya que al aspirar gasolina x los chicles si no tuviera entrada de aire se crearía vacío y dejaría de aspirar, pues ese tuvo estaba obstruido con grasa o algo y hacia ese efecto, que cuando abría a tope no respondía.

Yo te recomiendo limpieza de carburadores y revisar entrada de aire, de gasolina, filtros y que no haya ningún tubo obstruido.

Si te digo los años q pasaron y a la de talleres que fui sin que nadie diera con la clave es q no te lo crees.

Saludos