Para todos aquellos que tengais dudas o miedos de si pasareis la ITV con los latiguillos metálicos, aquí teneis las claves:
http://solomoto.es/1/1395841895/actuali ... ue-leyendo
Para los vagos, que no quieran leer el enlace, os lo resumo. Si que se pueden poner, y si el técnico de la ITV dice lo contrario...es que está interpretando mal la norma
Latiguillos e ITV, argumentos para su validez
cesar68 escribió:Gracias Dosspa...
...pero sabes qué es la ficha reducida o microficha ?
si no me equivoco es donde miran ellos las características que tiene que tener la moto, pero siempre es bastante ambiguo...y cada moto es mundo
Yo en ese sentido entiendo un poco a los técnicos de las ITVs, que cada moto es muy diferente y es complicado acertar en todo cuando pasan 1000 al día por tus manos
Por el ejemplo con el asa del pasajero, algunas veces es muy evidente que la llevas, hay otras motos en que es como un aleroncillo, en otras es apenas una muesca debajo del colin (la CBR o la Hornet nueva, por ejemplo). Y ellos tampoco pueden conocerse al dedillo todas las motos
La clave está en llevar los deberes hechos para poder defendernos cuando se equivocan, porque la norma orienta y ellos interpretan....y son humanos
Pues yo ya he pasado 2 ITV con latiguillos metálicos (los de color aluminio) y nunca me han dicho nada, ni siquiera se han fijado en eso, y creo que el dueño anterior de la moto también pasó alguna ITV más con los mismos latiguillos y ningún problema.
Nunca mejor dicho lo de que la ITV es una lotería...
Nunca mejor dicho lo de que la ITV es una lotería...
No te tomes la vida tan en serio. Al fin y al cabo no saldrás vivo de ella....
Dependera de la comunidad autónoma?
En Asturias,despues de preguntar en 5 talleres,en todos me dicen lo mismo.Quien monta latiguillos metálicos,no pasa la itv en la provincia.
Contacte por teléfono con 3 estaciones de itv,y en las 3 me aseguran que no están homologados,por lo tanto,no pasan la revisión.
Resultado:montar originales o unos de goma.
Ni alegando e insistiendo en que es una pieza que se cambia por desgaste,las itvs pasan por el aro.
Realmente,no se que hacer.Si arriesgarme y montarlos,o montar unos originales que cuestan mas del doble.
Si alguien en Asturias no tuvo problema para pasar la revisión con ellos,que comente algo por favor.
Muchas gracias por la información Dosspa.
En Asturias,despues de preguntar en 5 talleres,en todos me dicen lo mismo.Quien monta latiguillos metálicos,no pasa la itv en la provincia.
Contacte por teléfono con 3 estaciones de itv,y en las 3 me aseguran que no están homologados,por lo tanto,no pasan la revisión.
Resultado:montar originales o unos de goma.
Ni alegando e insistiendo en que es una pieza que se cambia por desgaste,las itvs pasan por el aro.
Realmente,no se que hacer.Si arriesgarme y montarlos,o montar unos originales que cuestan mas del doble.
Si alguien en Asturias no tuvo problema para pasar la revisión con ellos,que comente algo por favor.
Muchas gracias por la información Dosspa.
Puxa Asturies.
Bueno, pues después de intentar ponerme en contacto con Goodridge España y Goodrige UK sin éxito, he envíado un mail a Certio que es una de las empresas que tiene estaciones ITV aquí en Cataluña.
Mail:
Respuesta hoy mismo:
Ya me quedo más tranquilo.
En Asturias teneis que meterles caña con el asunto.
Mail:
Hola,
Llevo mi moto habitualmente a vuestra estación de la calle Ávila en Barcelona. Tengo una Yamaha FZ6-N (matricula 0000 XXX)
Necesito sustituir los tubos de freno de mi moto por otros nuevos y no sé si esto supone una modificación de importancia o puedo pasar la inspección técnica periódica sin problemas.
La sustitución la haría con tubos reforzados de acero de un fabricante especializado en estos recambios. No es Yamaha.
He leido que en algunas comunidades autónomas exigen la homologación del este cambio, cuando la mayoría de usuarios entiende que es un recambio como otro cualquiera.
¿Esto es así? ¿Pasa igual en vuestras estaciones de Barcelona?
Gracias.
César XXXX
Respuesta hoy mismo:
Apreciado Sr. XXXX,
En primer lugar, agradecer su confianza al realizarnos esta consulta.
En relación a la misma, queremos indicarle que esta sustitución no se considera reforma y, por tanto, no tendrá ningún problema al pasar la inspección técnica periòdica.
Quedamos a su disposición para cualquier consulta adicional que precise.
Reciba un cordial saludo,
Ya me quedo más tranquilo.
En Asturias teneis que meterles caña con el asunto.
Siento ser el que joda la marrana, pero hoy me he encontrado con esto en las redes sociales:
http://solomoto.es/1/1396518655/actualidad/sobre-el-tema-de-los-latiguillos-metalicos-la-itv-responde#.Uz6U2s5M7Jd
Saludos!!
http://solomoto.es/1/1396518655/actualidad/sobre-el-tema-de-los-latiguillos-metalicos-la-itv-responde#.Uz6U2s5M7Jd
Saludos!!
ZerraK007 escribió:Siento ser el que joda la marrana, pero hoy me he encontrado con esto en las redes sociales:
http://solomoto.es/1/1396518655/actualidad/sobre-el-tema-de-los-latiguillos-metalicos-la-itv-responde#.Uz6U2s5M7Jd
Saludos!!
Al final todas estas normas y "legalidades" llenas de lagunas técnicas e informaciones ocultas al usuario/ciudadano, sólo sirven para que las administraciones hagan uso de ellas según les convenga o interese.
Se ve que en Asturias les ha parecido muy conveniente sacar unos duros extra a costa de los latiguillos de las motos. Pero en Cataluña no están por la labor... todavía.
(Nos tendrían que subir el IVA al 53% porque esta pobre gente lo está pasando muy mal.)
Tengo un compañero que se presentó en la ITV con su Yamaha TMAX y unos discos de freno Brembo de esos "floreados". El operario sacó una guía de Brembo para asegurarse de que no había cambiado el diámetro del disco y nada más. Y eso que el disco es sólo "parte de un conjunto homologado". Pasó la ITV sin problemas.
En este pais hace cada uno lo que le da la gana. Lo vemos todos los días.
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