Lo del filtro se me pasó, tienes toda la razón, yo tengo la S1 y me fui de cabeza, en el resto también te doy la razón excepto que a veces no es que el mecánico quiera que rompas, es que sencillamente no tiene ni idea!! tratan todos los motores de forma genérica y claro.. cada motor tiene sus historias y detalles a tener en cuenta.
Con lo del caudalimetro has estado fino, cuantas veces no han cambiado, bobinas, bujías, cableado y ECU,s con los famosos P0300. P0301, P302... y era el caudalimetro lleno de carbonilla o defectuoso, vamos.. averías de 60€ y 5 min que salen por 2.800€ con 10 hrs de mano de obra.
Saludosss