No es que me haya puesto a empujar el pedal mientras circulo y sin accionar la palanca de embrague pero creo que mientras estas dando
gas el pedal de marchas está duro y no puedes bajar.
En curva siempre llevo la puntera un poco retraída y no llega al pedal.
¿Dices que andando te bajó o subio una marcha?
(gracias por los vídeos y avisar que la funda hay que apañarla)
Un saludo desde Sevilla
Cambio de cable de embrague
La cosa es que tu llegas a una curva en 5ª por ejemplo y si en condiciones normales harías un par de picadas de embrague para quitar dos marchas y reducir velocidad con el freno motor, ahora solamente le metes la punta al cambio y reduce sin problemas las marchas sin accionar embrague.
que cosa mas rara verdad??
Ya subía marchas cortando el gas y metiendo la marcha, no era habitual pero lo hacia sobre todo al salir de una curva, pero ahora el que se bajen sin embrague me da no se que porque imagina que en una mala sacada de culo que te apoyas en la estribera sin querer le das un toque a la palanca para abajo
![[smilie=wow.gif]](./images/smilies/wow.gif "wow")
![[smilie=msn_cry.gif]](./images/smilies/msn_cry.gif "msn_cry")
No se, la llevare al taller a ver si algún muelle del embrague se ha fatigado o que se yo..
que cosa mas rara verdad??
Ya subía marchas cortando el gas y metiendo la marcha, no era habitual pero lo hacia sobre todo al salir de una curva, pero ahora el que se bajen sin embrague me da no se que porque imagina que en una mala sacada de culo que te apoyas en la estribera sin querer le das un toque a la palanca para abajo
No se, la llevare al taller a ver si algún muelle del embrague se ha fatigado o que se yo..
Pues bueno, creo haber entendido mi problema con el cablecito de embrague.
Para poder solucionar que las marchas entren solas he tenido que tensar al máximo el tensor del cable y al máximo el tensor de la maneta y parece ser que se ha solucionado en gran medida, así que mi alarde de ingeniería a la hora de arreglar el cable que se separó del codo no ha dado sus frutos ya que imagino que varié la longitud de la camisa y ahora el cable no sale los centímetros que debe de salir y de ahí mi problema de tensión, la camisa no lo deja mas margen.
He escrito a la tienda y muy amablemente después de contarles el problema me han dicho que me mandan otro cable nuevo, un 10 para ellos! imagino que este nuevo cable solucionará mis problemas.
Que he aprendido hoy?? que "pa" que narices me complico arreglando cosas que están en garantía?? el mono de coger la moto no es nada saludable..
En fin... seguiré relatando los acontecimientos
Gracias a todos!!!
Saludossss..
Para poder solucionar que las marchas entren solas he tenido que tensar al máximo el tensor del cable y al máximo el tensor de la maneta y parece ser que se ha solucionado en gran medida, así que mi alarde de ingeniería a la hora de arreglar el cable que se separó del codo no ha dado sus frutos ya que imagino que varié la longitud de la camisa y ahora el cable no sale los centímetros que debe de salir y de ahí mi problema de tensión, la camisa no lo deja mas margen.
He escrito a la tienda y muy amablemente después de contarles el problema me han dicho que me mandan otro cable nuevo, un 10 para ellos! imagino que este nuevo cable solucionará mis problemas.
Que he aprendido hoy?? que "pa" que narices me complico arreglando cosas que están en garantía?? el mono de coger la moto no es nada saludable..
En fin... seguiré relatando los acontecimientos
Gracias a todos!!!
Saludossss..
FzDruGus escribió:Bueno, pues ya vamos por buen camino, esto es la mejor noticia.
Entiendo pues que la holgura que tenía la parte de goma era necesaria
y no hacía falta darle el apretón con alicate ?
(ahora me he perdido)
Lo que creo que he hecho mal es que al apretar la funda con el codo he metido menos espiral dentro del codo de la necesaria y me asoma menos cable por los extremos del necesario y claro, por mas que ajusto se me queda embragada porque dentro de la camisa están esos milimetros/centimetros que me hacen falta. L
a camisa al ser rígida de un extremo a otro no me va a dar mas cable, lo que asoma es lo que hay, ese es el problema creo, ya que tensando el cable al máximo solucione en gran parte el problema, pero me falta un poco de tensión y me es imposible conseguirlo con los tensores que ya he puesto a tope.
Ya te digo que creo que es eso, porque parece mentira el coñazo que me ha dado el cablecito..
En unos días me llega el nuevo y comprobare mi teoría.
Saludossss
a mi ya me ha llegado, si quieres que tomemos algunas medidas de referencia, ahora estamos a tiempo.
por cierto, lo he comprobado y estas camisas estan perfectamente crimpadas en el tensor intermedio.
yo pienso que el secreto de esto va a estar en que antes de montarlo en la moto, hagamos coincidir la medida del cable que asoma por la funda, en uno y otro cable, el viejo y el nuevo.
por cierto, lo he comprobado y estas camisas estan perfectamente crimpadas en el tensor intermedio.
yo pienso que el secreto de esto va a estar en que antes de montarlo en la moto, hagamos coincidir la medida del cable que asoma por la funda, en uno y otro cable, el viejo y el nuevo.
EMILIETE escribió:a mi ya me ha llegado, si quieres que tomemos algunas medidas de referencia, ahora estamos a tiempo.
por cierto, lo he comprobado y estas camisas estan perfectamente crimpadas en el tensor intermedio.
yo pienso que el secreto de esto va a estar en que antes de montarlo en la moto, hagamos coincidir la medida del cable que asoma por la funda, en uno y otro cable, el viejo y el nuevo.
Me parece perfecto Emilete, como dije anteriormente, mi problema seguro estará en que no supe respetar la longitud de la camisa, he medido con la camisa abierta al máximo y cerrada al máximo y estos son mis valores:
Abierta: 97mm
Cerrada: 110mm
Las medidas de la antigua no las podre tomar ya que en un alarde de investigación corte el cable y debido a los hilos sueltos me es imposible de meter, pero vamos, una medida muy aproximada es de 80mm, lo cual encaja con tu teoría ya que a mi con 97mm las marchas ya empezaron a comportarse bien y si destensaba se quedaba embragada.
Fantástico que hayas caído en medir la cantidad de cable que sale del cable viejo, ya que así lo dejas prácticamente al pelo, ademas de parecerme un dato muy interesante para futuros cambios, ya que por mucho desgaste de embrague que haya, la variación sera de algún milímetro, lastima no caer yo.. así me veo..
Te agradecería que me pusieses tus valores que seguramente ronden los 80mm para confirmar que hago el montaje sobre seguro.
Mi nuevo cable debería de llegar mañana/pasado, a ver si lo dejo listo de una vez.
Un saludo y gracias!!!
estas medidas que pongo, son las del cable nuevo, ahora solo fala compararlas con las del viejo, cuando lo quite de la moto.
quizas tu problema fue que embutiste demasiado la camisa en el tensor , cuando la fijaste con los alicates.
en cualquier caso, este cable es de mas diametro que el original de la moto y no lleva camisa de teflon.
quizas tu problema fue que embutiste demasiado la camisa en el tensor , cuando la fijaste con los alicates.
en cualquier caso, este cable es de mas diametro que el original de la moto y no lleva camisa de teflon.
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 82 invitados