javimorub escribió:hola, ¿ me gustaria saber las caracteristicas del rele que necesita la alarma ?
es lo unico que me falta.
gracias.
jameson66 escribió:buenas vuelvo a subir el post, porque aunque veo muchos post ninguno dice como lo debo hacer o lo que quiero hacer!! Haber estoy esperando una alarma Spy y quiero tenerlo claro antes de que llegue.
Me gustaria poner el corte de encendido, usar el arranque para actuar la bocina y poner un cortacorrientes para que la alarma no consuma cuando no desee usarla. Mi preguntas son:
- Se puede intercarlar directmente el cable gris y el rosa a la pata de cabra sin necesidad del rele?
- Si intercalo el cable como la pregunta anterior con el cortacorrientes desconectado podre arrancar la moto?(supongo que no...)
Que me recomendais?? Un saludo y gracias de antemano
alesi escribió:Me he leído los cuatro o cinco hilos que hay sobre la instalación de la Steelmate y entiendo finalmente que para la instalación "básica" (sin corte ni arranque) basta con poner:
A) En el conector de 4 pines de la cacha del lado izquierdo los dos cables amarillos de los intermitentes y el negro de masa (aunque también leo por ahí que el de masa debe ir a un tornillo ¿da igual?)
B) En el conector de 2, el cable rojo (¿se puede identificar a simple vista cual de los dos agujeros es el de alimentación?)
Con sólo eso, ¿ya funcionaría?
Gracias.
alesi escribió:alesi escribió:Me he leído los cuatro o cinco hilos que hay sobre la instalación de la Steelmate y entiendo finalmente que para la instalación "básica" (sin corte ni arranque) basta con poner:
A) En el conector de 4 pines de la cacha del lado izquierdo los dos cables amarillos de los intermitentes y el negro de masa (aunque también leo por ahí que el de masa debe ir a un tornillo ¿da igual?)
B) En el conector de 2, el cable rojo (¿se puede identificar a simple vista cual de los dos agujeros es el de alimentación?)
Con sólo eso, ¿ya funcionaría?
Gracias.
Otra pregunta, a ver si algún alma caritativa que ya haya montado la Steelmate me puede ayudar, ¿con qué conectáis los cables? ¿con conectores faston? ¿de qué tipo?
Gracias.
Plumber escribió:alesi escribió:alesi escribió:Me he leído los cuatro o cinco hilos que hay sobre la instalación de la Steelmate y entiendo finalmente que para la instalación "básica" (sin corte ni arranque) basta con poner:
A) En el conector de 4 pines de la cacha del lado izquierdo los dos cables amarillos de los intermitentes y el negro de masa (aunque también leo por ahí que el de masa debe ir a un tornillo ¿da igual?)
B) En el conector de 2, el cable rojo (¿se puede identificar a simple vista cual de los dos agujeros es el de alimentación?)
Con sólo eso, ¿ya funcionaría?
Gracias.
Otra pregunta, a ver si algún alma caritativa que ya haya montado la Steelmate me puede ayudar, ¿con qué conectáis los cables? ¿con conectores faston? ¿de qué tipo?
Gracias.
Hola Alesi, decirte que ya tengo instalado lo básico de la alarma, a falta del arranque y paro a distancia que estoy investigando y preguntando.
Lo del tema del cable de masa, lo he sacado del conector que trae la moto en la cacha que dices, ese cable digamos es el que viene del negativo de la bateria, y funciona, y he usado unos fastom macho, los mas pequeños que habia en tienda y encajan bien, luego lo encintas todo y listo.
Lo de averiguar cual es el positivo, lo hice con un tester colocando uno de los cables (del tester), al chasis y el otro probé primero en uno y luego en el otro (de los cables del conector), solo marca voltaje de 12 aprox uno de ellos.
Un saludo
alesi escribió:Plumber escribió:alesi escribió:alesi escribió:Me he leído los cuatro o cinco hilos que hay sobre la instalación de la Steelmate y entiendo finalmente que para la instalación "básica" (sin corte ni arranque) basta con poner:
A) En el conector de 4 pines de la cacha del lado izquierdo los dos cables amarillos de los intermitentes y el negro de masa (aunque también leo por ahí que el de masa debe ir a un tornillo ¿da igual?)
B) En el conector de 2, el cable rojo (¿se puede identificar a simple vista cual de los dos agujeros es el de alimentación?)
Con sólo eso, ¿ya funcionaría?
Gracias.
Otra pregunta, a ver si algún alma caritativa que ya haya montado la Steelmate me puede ayudar, ¿con qué conectáis los cables? ¿con conectores faston? ¿de qué tipo?
Gracias.
Hola Alesi, decirte que ya tengo instalado lo básico de la alarma, a falta del arranque y paro a distancia que estoy investigando y preguntando.
Lo del tema del cable de masa, lo he sacado del conector que trae la moto en la cacha que dices, ese cable digamos es el que viene del negativo de la bateria, y funciona, y he usado unos fastom macho, los mas pequeños que habia en tienda y encajan bien, luego lo encintas todo y listo.
Lo de averiguar cual es el positivo, lo hice con un tester colocando uno de los cables (del tester), al chasis y el otro probé primero en uno y luego en el otro (de los cables del conector), solo marca voltaje de 12 aprox uno de ellos.
Un saludo
Gracias Plumber. Ahora que he recibido la alarma me surgen otras dudas:
1) Resulta que hay DOS cables negros... uno con la arandela y otro pelado, ¿pongo el pelado en el conector y el de la arandela en un tornillo del chasis?
2) ¿Al cable rojo también le pongo un faston normal? es que como el conector de la alimentación es redondo no sé si le valdrá...
Plumber escribió:alesi escribió:Plumber escribió:alesi escribió:alesi escribió:Me he leído los cuatro o cinco hilos que hay sobre la instalación de la Steelmate y entiendo finalmente que para la instalación "básica" (sin corte ni arranque) basta con poner:
A) En el conector de 4 pines de la cacha del lado izquierdo los dos cables amarillos de los intermitentes y el negro de masa (aunque también leo por ahí que el de masa debe ir a un tornillo ¿da igual?)
B) En el conector de 2, el cable rojo (¿se puede identificar a simple vista cual de los dos agujeros es el de alimentación?)
Con sólo eso, ¿ya funcionaría?
Gracias.
Otra pregunta, a ver si algún alma caritativa que ya haya montado la Steelmate me puede ayudar, ¿con qué conectáis los cables? ¿con conectores faston? ¿de qué tipo?
Gracias.
Hola Alesi, decirte que ya tengo instalado lo básico de la alarma, a falta del arranque y paro a distancia que estoy investigando y preguntando.
Lo del tema del cable de masa, lo he sacado del conector que trae la moto en la cacha que dices, ese cable digamos es el que viene del negativo de la bateria, y funciona, y he usado unos fastom macho, los mas pequeños que habia en tienda y encajan bien, luego lo encintas todo y listo.
Lo de averiguar cual es el positivo, lo hice con un tester colocando uno de los cables (del tester), al chasis y el otro probé primero en uno y luego en el otro (de los cables del conector), solo marca voltaje de 12 aprox uno de ellos.
Un saludo
Gracias Plumber. Ahora que he recibido la alarma me surgen otras dudas:
1) Resulta que hay DOS cables negros... uno con la arandela y otro pelado, ¿pongo el pelado en el conector y el de la arandela en un tornillo del chasis?
2) ¿Al cable rojo también le pongo un faston normal? es que como el conector de la alimentación es redondo no sé si le valdrá...
El cable de la arandela, al chasis con un tornillo y el negro pelado al conector.
Con el cable rojo, o usas un robacorrientes o pelas un poco el cable que va al conector que lleva corriente y lo empalmas y encintas.
Plumber escribió:Vale pues ya me dirás como te ha ido, yo este mediodia he dejado por imposible lo del arranque ni el paro a distancia, ni reles, ni leches no vá, en fin haber si alguien se apiada de mi y me guia por el buen camino. je je
y he acertado.
alesi escribió:Voy a poner una foto para que se vea que agujero del conector doble es el de alimentacion.
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 57 invitados
