Manilla FZ1 en la FZ6

[Padre Migué]

Hace tiempo lei sobre colocar el manilla de la FZ1 en la Fz6, y me gustaria saber como quedaba, en mi caso es la fz6 semi, me gustaria saber si molesta en el deposito, y si los mandos y demas le sirven.

Por otro lado al quedar el manillar mas bajo, ¿seria coveniente, retrasarle las estriberas?

Assias a tos

[Giorgio]

¿Qué pasa DOSDO?. Sí que lo puedes poner y no molesta en nada. Lo único es que hay que hacerle unos agujeros para sujetar las piñas.

[Padre Migué]

¿Qué pasa DOSDO?. Sí que lo puedes poner y no molesta en nada. Lo único es que hay que hacerle unos agujeros para sujetar las piñas.

Expliqueseme, expliqueseme, y lo de retrasar las estriberas?

Un saludo

[Giorgio]

Las piñas donde estan los mandos de las luces, claxon, botón de arranque, etc.; van fijas al manillar con unos taladros que el manillar de la FZ1 no lleva y que por lo tanto hay que hacerles.

La unica estribera que tienes que retrasar para poder poner el manillar es la de la derecha, y la de la izquierda es mejor ponerla en el eje de la rueda delantera.

[fr4nc15c0]

Hace tiempo lei sobre colocar el manilla de la FZ1 en la Fz6, y me gustaria saber como quedaba, en mi caso es la fz6 semi, me gustaria saber si molesta en el deposito, y si los mandos y demas le sirven.

Por otro lado al quedar el manillar mas bajo, ¿seria coveniente, retrasarle las estriberas?

Assias a tos

Se puede poner sin problemas, bueno, excepto que tienes que taladrar un agujerito de nada para que la piña del acelerador no gire. Bueno, yo tenia la naked y no me molestaba en el deposito, no sé si a ti te molestaria en el carenado (si te molesta pues coges y lo quitas ) pero creo que hay gente que se lo ha puesto.

El precio 50€ (lo que me costó a mi) y sobre todo asegurate que sea el manillar de la FZ1-S (el de la naked no) para que te coincidan las roscas interiores del manillar y puedas poner los contrapesos de la fz6.

Si me he colado en algo que me corrijan en lo que haya sido. V'sss

[Giorgio]

pin vendía uno.

[fortu]

yo pregunto, merece la pena este cambio? que ganas? en en conce son casi 90€ y la verdad no se si ganas en algo o es solo capricho

saludos
v'sss

[kalimo]

Quilloooooo, josehidalgo lo tiene puesto y lo tienes cerquita pa verlo in situ como queda

[Padre Migué]

Quilloooooo, josehidalgo lo tiene puesto y lo tienes cerquita pa verlo in situ como queda

Osti!, ¡Gracias kalimo!, se lo dire (¡o diremos!) este domingo

[Padre Migué]

yo pregunto, merece la pena este cambio? que ganas? en en conce son casi 90€ y la verdad no se si ganas en algo o es solo capricho

saludos
v'sss

La verdad es que si, se lo tengo que cambiar, por caida

[fr4nc15c0]

yo pregunto, merece la pena este cambio? que ganas? en en conce son casi 90€ y la verdad no se si ganas en algo o es solo capricho

saludos
v'sss

A mi me costo 50€ en el conce DOSDO asi que , que no te roben, eh?

[Padre Migué]

yo pregunto, merece la pena este cambio? que ganas? en en conce son casi 90€ y la verdad no se si ganas en algo o es solo capricho

saludos
v'sss

A mi me costo 50€ en el conce DOSDO asi que , que no te roben, eh?

Vale gracias P4c0

[fr4nc15c0]

yo pregunto, merece la pena este cambio? que ganas? en en conce son casi 90€ y la verdad no se si ganas en algo o es solo capricho

saludos
v'sss

A mi me costo 50€ en el conce DOSDO asi que , que no te roben, eh?

Vale gracias P4c0

De ná.

[.more]

Una pregunta sobre el manillar de la semi, los contrapesos originales van roscados y son de metrica 16, voy a canviarle el manillar por uno un poco mas ancho y mas elevado pero tengo que hacerle las roscas, el caso es que el paso no es metrico estandard, alguien me puede confirmar si es metrica 16 paso fino (100?)


V's

[pin]

yo lo he tenido puesto, en la s, y no llega al deposito la piña de luces a dar incluso yo tenia la funda bagster puesta y solo me rozaba.

es verdad ke la piñas llevan unos tetones para meterlos en un agujerito del manillar ke ahora no tedras. tienes dos soluciones, o hacer el agujero al manillar con una broca, o limar el tenton como hize yo, te aseguro ke cuando aprietes los dos tornillos no se mueve, tienes ke cojeral con la mano y girarla con intencio para ke se mueva, es decir el uso diario no se mueve.

ventajas, es mas racing vas mas adelantado y echas el peso mas en el tren delantero, mejor para curvear, pero mas cansado, para viajar pero vamos apenas diferencia