Problema fz6

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litri
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Problema fz6

Mensajepor litri » 21 May 2009 22:42

hola pues tengo un problema con la fz6, el caso es que al pasar de 8 o 9 mil vueltas la moto empieza como a perder potencia, es decir, a darme unos tirones considerables, casi todas las veces que e pasado esas revoluciones. Cual puede ser el motivo ?? a alguien mas le a pasado :evil: un saludoo
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samuelsam
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Mensajepor samuelsam » 22 May 2009 07:49

ayudaria a poner algo si nos dices algo mas , año de construccion , kilomentros, mantenimiento.... desde hace cuanto que te lo hace si fue progresivo o de repente?
litri
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Mensajepor litri » 22 May 2009 08:59

pues la moto no llega a los 2 años,la S2 N, ahora mismo está con 8000 y pico kms, y con respecto a los mantenimientos la ultima fue a los 6000
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guss
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Mensajepor guss » 22 May 2009 09:17

vete al C.O. q aún está en garantía y q te miren el TPS, es como si se ahogara la moto, te pasa también en reducciones????
V'sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

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FZ1S '07 , carenada, baul sh48.
litri
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Mensajepor litri » 22 May 2009 09:20

no no solamente al pasar de las 8 o 9 mil vueltas empieza con los dichosos tirones o perdidas de potencia
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Mensajepor Güesmaster » 22 May 2009 09:26

A mi me suena tambien a TPS defectuoso. Si está en garantia....ya estas tardando. 8)
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litri
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Mensajepor litri » 25 May 2009 19:05

bueno comentaros que ya la llevé al taller y no era problema del tps, segun me dijo el mecanico era algo relacionado con la alarma que ya fueron algunas fazers y le pasaban lo mismo que a mi, la probé esta tarde y sin ningun problema
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Mensajepor Güesmaster » 25 May 2009 19:56

cosas mas raras pasan.........¿y que tiene que ver la alarma con 8 o 9 vueltas?. :?: :?: :?: :?:
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Mensajepor litri » 25 May 2009 20:26

del sistema electrico de la alarma relacionao con el tema de la corriente, no te puedo comentar mucho mas ya que la llevo un familiar al taller y desde el primer momento ya sabian lo que era no sé a mi tampoco me cuadraba eso
Juanpe
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Mensajepor Juanpe » 27 May 2009 11:30

Hola, la ralación que puede haber entre la perdida de potencia a esas revoluciones y la alarma es que si la alarma que tienes montada no es de calidad, los contactos del relé que hace el corte de encendido se despegan por las vibraciones.

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